Reklama

Ciężarówki pod specjalnym nadzorem

Portal zlotowskie.pl

22/05/2018 13:55

Transport to jedna z prężniej rozwijających się dziedzin gospodarki w niemal każdym kraju. Przybywa towarów, których przewiezienie się zleca, jak i firm, które chętnie się tego zadania podejmują. Konkurencja jest coraz większa

Liderem światowego transportu drogowego jest Europa, a w samej Europie pierwszą pozycję pod względem liczby pojazdów i tonażu, czyli wagi przewożonych towarów, zajmuje Polska. Po drogach i autostradach starego kontynentu jeździ już około 180 tys. samochodów ciężarowych z polską rejestracją. Jak wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego oraz Europejskiego Urzędu Statystycznego (Eurostat) rocznie przewożą one ponad 150 mld ton rozmaitych towarów. Drugie miejsce zajmuje Hiszpania z 60 mld ton, trzecie Niemcy z 45 mld. Jak widać Polska zostawia konkurencję daleko w tyle. Jedną z naszych czołowych firm zajmujących się transportem międzynarodowym, a także transportem krajowym, w tym transportem drobnicowym (https://www.matlogistic.pl/oferta/transport-drobnicowy/), jest Mat Logistic z siedzibą w Gdyni. Rynek przewozów rozwija się w tempie około 2% rocznie i, jak prognozuje międzynarodowa firma analityczna Price Waterhouse Cooper (PwC), trend utrzyma się na pewno do roku 2025 (źródło: https://trans.info/pl/statyst yki-nie-klamia-polska-liderem-przewozow-miedzynarodowych-59379a84ba04fa585b8b4618-19749).

Nie tylko samochody

Rosną dochody firm spedycyjnych w Polsce, ale również konkurencja, bo z roku na rok powstaje coraz więcej przedsiębiorstw zajmujących się przewozami. Jaka jest recepta na utrzymanie się na rynku i zajęcie na nim dobrej pozycji?

Reklama

Firmy transportowe muszą przede wszystkim nieustannie rozbudowywać swoją flotę pojazdów, dbając, aby była jak najnowocześniejsza, czyli wymieniając stare ciężarówki na coraz nowsze modele. Inwestuje się również w nowoczesne systemy monitoringu. Dzięki temu z bazy w kraju można śledzić w czasie rzeczywistym trasę kierowcy czy sytuację na drodze poza granicami Polski, a nawet monitorować prędkość oraz stan techniczny samochodów i informować kierowcę m.in. o przekroczeniu prędkości, zbyt małej ilości paliwa i najbliższej stacji benzynowej lub poziomie zużycia opon. Warto również zadbać o odpowiednie ubezpieczenie taboru i ładunków. Polisa chroni przedsiębiorcę przed stratą, uszkodzeniem lub zniszczeniem załadunku w razie wypadku drogowego, włamania, kradzieży bądź zaginięcia (źródło: http://motoryzacja.interia.pl/news-polskie-firmy-transportowe-to-potega,nId,2459048#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome).

Na sukces firmy spedycyjnej składa się wiele czynników. Niektóre, jak koniunktura na rynku, są od nas niezależne. Ale o inne – odpowiednią flotę, ubezpieczenia i systemy monitoringu, warto samemu zadbać.

Obserwuj nas na Google News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Obserwuj

Źródło i opracowanie własne

Reklama

forester - niezalogowany 2018-05-23 12:36:17

Wystarczy towar na wagony !!! HEHE !!!!!
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Driver - niezalogowany 2018-05-22 22:16:45

Co wy pitolicie. U nas już dawno są tory po których jeżdżą ciężarówki. Tylko są one nie dostosowane do osobówek zwłaszcza tych co mają nisko profilowe opony.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Pzl - niezalogowany 2018-05-22 18:40:11

Kto ma Magnes ten ma czas
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
forester - niezalogowany 2018-05-23 12:36:17

Wystarczy towar na wagony !!! HEHE !!!!!
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Driver - niezalogowany 2018-05-22 22:16:45

Co wy pitolicie. U nas już dawno są tory po których jeżdżą ciężarówki. Tylko są one nie dostosowane do osobówek zwłaszcza tych co mają nisko profilowe opony.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Pzl - niezalogowany 2018-05-22 18:40:11

Kto ma Magnes ten ma czas
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Reklama
Szoszon - niezalogowany 2018-05-22 18:39:48

Tory na tiry a tiry na pociągi Ile UPa jeździ już tirami w PL i na Eu ?
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Dziad trans - niezalogowany 2018-05-22 18:14:44

"Transport się nie łopłaco"!!!
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Marco - niezalogowany 2018-05-22 18:11:05

Zapomnieliscie dopisać jak to Niemcy i Francja w unii chcą zmienić zawód kierowcy wymagania wymagania więcej kar i mandatów dodatkowe papiery tłumaczenia likwidacja kabotazy Wszystko by skrócić potęgę polskiego transportu w Europie. A rząd polski też go*** robi Paliwa w górę zakazy nakazy Diety chcą ozusowac to będzie jedyną korzyść dla zusu tylko więcej kasy O tym już redakcja nie napisała
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Adam - niezalogowany 2018-05-22 18:09:10

I pewno zaraz napiszesz tiry na tory hehe
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Reklama

forester - niezalogowany 2018-05-22 17:39:36

Mamy najwięcej tirów i najmniej autostrad i dróg do tirów , a tory kolejowe zarastają chwastami !!
odpowiedz
- Zgłoś wpis