Czerwony czołg

Scania dotarła do Zakrzewa w sobotę przed 15.00. Przy remizie zjawiło się kilkadziesiąt osób, nie tylko strażaków i samorządowców. Na powitanie polały się szampany. Pod wielkim wrażeniem podziwianego przez zebranych wozu byli nie tylko druhowie i mieszkańcy wsi, ale także obecni na miejscu zawodowi strażacy. Podkreślali, że tak dużego i nowoczesnego wozu bojowego nie ma nawet Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Złotowie. – Na widok takiego potwora ogień sam zgaśnie – rzucali żartami, nagrywając i fotografując czerwone cacko.

Mateusz Wiebskowski z OSP Zakrzewo przyznaje, że scania to auto, o jakim druhowie marzyli od dłuższego czasu. Na dzisiaj najwyższa półka jeżeli chodzi o ciężkie samochody pożarnicze z beczką i autopompą. Wcześniej strażacy testowali różne pojazdy, ale od dłuższego czasu wybór był dla nich tylko jeden. Michał Falba przyznaje, że druhowie zdeterminowani byli do tego stopnia, że gdyby nie mogli kupić tego wozu, w ogóle zrezygnowaliby z inwestycji. – Chcieliśmy wyłącznie scanię. I to taką scanię – potwierdza Mateusz Wiebskowski, wyjaśniając, że druhom zależało nie tylko na oferowanej przez markę technologii, ale też na optymalnych gabarytach pojazdu. – Dla porównania: jest niższa od mana, ale ma jednocześnie większy prześwit, czyli mówiąc prościej, wysokość podwozia. Zupełnie inaczej jest przez to rozłożony środek ciężkości – wyjaśnia strażak. Jak mówi, podczas akcji samochód nie buja się jak wozy produkowane przez inne marki. – Scania jest stworzona do tego, aby jeździć w terenie – podkreśla.

Kabina, czyli pokój

Wóz, pod który specjalnie obniżano o kilkanaście centymetrów posadzkę w zakrzewskiej remizie, ma silnik o mocy ponad 420 koni mechanicznych. Samochód ma napęd na sześć kół i ośmiobiegową skrzynię (dwustopniowa, po cztery biegi). Wysokość auta wynosi 3,16 m, szerokość - 2,55 m, a długość - ponad 9,5 m. Masa całkowita pojazdu przy pełnych zbiornikach to około 26 ton. Zbiornik na wodę ma pojemność 8 tys. litrów, a drugi ze zbiorników, ten na środek pianotwórczy, może zmieścić 800 litrów substancji. Sześcioosobowa kabina to właściwie mały pokój, w którym strażacy siedzą na specjalnych siedziskach z możliwością ekspresowego zakładania aparatów tlenowych z butlami. Spalanie? Jak mówią druhowie, wedle katalogowych informacji to około 35 litrów na 100 kilometrów. Wóz był montowany w Bielsku Białej przez firmę Wawrzaszek Inżynieria Samochodów Specjalnych. Koszt jego zakupu wyniósł około 1,024 mln zł.

Najwięcej na zakup samochodu dała gmina Zakrzewo – 313 tys. zł. Kwota 230 tys. zł pochodziła z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska, a 180 tys. zł przeznaczono z Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego. Po 150 tys. zł pozyskano z Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej i Związku OSP. Niecały tysiąc złotych dołożyła też jednostka.

(Żaden) kaprys

Rzeczywista wartość wozu jest jednak wyższa o kilkadziesiąt tysięcy złotych, bowiem druhowie już na etapie montażu dołożyli do niego sprzęt, który udało im się kupić dzięki sponsorom. Dali też coś od siebie – na rzecz doposażenia wozu przekazali ekwiwalenty za udział w akcjach. – Łączna wartość wozu to w chwili obecnej około 1,1 mln zł – podlicza prezes jednostki Franciszek Tomke. Prezes raz jeszcze dziękuje wszystkim stronom, które zaangażowały się w sfinansowanie zakupu i doposażenia pojazdu.

– Jesteśmy dumni z tego wozu – podkreśla prezes jednostki. Nie zmienia to faktu, że środowisko strażaków, zwłaszcza w nieoficjalnych rozmowach, jest podzielone w kwestii dokonanej przez zakrzewian inwestycji. Wszyscy podziwiają okazały samochód, ale są też tacy, którzy krytycznie oceniają taki zakup. Inwestycję postrzegają jak zbędny kaprys strażaków z OSP Zakrzewo. Zwłaszcza w kontekście nakładów poniesionych przez samorząd. Kaprys, który kosztował gminę ponad 300 tys. zł. – Takie auto jest potrzebne na terenie gminy Zakrzewo. Jedno porządne, które spełnia takie wymogi jak ten samochód – krótko odnosi się do tych komentarzy Franciszek Tomke. Mateusz Wiebskowski, który jest zawodowym strażakiem przyznaje, że nie raz musiał już polemizować z negatywnymi opiniami.

Chrzest zaliczony

– Każda jednostka z krajowego systemu, która posiada dwa pojazdy do działań, powinna mieć pojazd typowo gaśniczy i typowo ratowniczy. Gdy jednostki mają dwa średnie wozy, niejednokrotnie muszą wyjechać do akcji dwoma wozami, gdzie potrzeba dwóch kierowców i odpowiedniej ilości ludzi, a wiadomo, jaki dzisiaj jest kłopot z frekwencją w jednostkach. Logistycznie jest to trudniejsze. My, jadąc jednym wozem, z jednym kierowcą, będziemy wieźć osiem tysięcy litrów wody – argumentuje. Podkreśla, że to zapewni, mówiąc strażacką nomenklaturą, dłuższe utrzymanie się na linii boju. Zwłaszcza, że zdarza się, iż druhowie z OSP są na miejscu zdarzenia przed zawodowymi jednostkami.

– Przyjmijmy standardową sytuację, gdy pali się dom. Ze zbiornikiem 2,5 tys. litrów można działać przez pięć, może siedem minut. My będziemy w stanie działać w obronie budynku przez kwadrans. Dziesięć minut różnicy to dużo. Jeśli dojedzie jeszcze wóz z Głomska, jesteśmy w stanie nawet przez blisko pół godziny czekać na resztę – mówi Wiebskowski.

Auto ma być wcielone do działania w marcu. Najpierw strażacy przejdą szkolenie z zakresu obsługi wozu, przeprowadzone przez przedstawiciela scanii. Choć trzeba podkreślić, że auto już brało udział w akcji. Podczas sobotniego powrotu z Bielska Białej, na odcinku autostrady pod Toruniem, strażacy najechali na wypadek. Byli pierwsi na miejscu i podjęli działania.

Uroczyste przekazanie wozu nastąpi 21 maja, podczas obchodów 70-lecia OSP Zakrzewo i jednoczesnych uroczystości Powiatowego Dnia Strażaka.

Zapraszamy do obejrzenia zdjęć z przyjazdu wozu do jednostki:

[[gal=12730]]