Pieszy w stosunku do samochodu jest uprzywilejowany, ale nie zawsze i nie wszędzie. Nie może wchodzić na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych. Piesi sami często ryzykują życie np. wchodząc wprost pod koła samochodu. Oto często występujące wątpliwości dotyczące ruchu pieszych:
Pieszy na pasach z wysepką

Pieszy stojący w obrębie wysepki znajduje się w strefie azylu, a nie na przejściu. Zejście na drugą część przejścia wymaga respektowania zakazu wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Niektórzy piesi uważają, że cały czas są na przejściu i egzekwują na siłę swoje pierwszeństwo. Z kolei niektórzy kierowcy, widząc pieszego jeszcze przed wysepką, gwałtownie hamują, aby udzielić mu pierwszeństwa.Każdy kierowca powinien zwracać szczególną uwagę na zachowania pieszych w ruchu drogowym. Nie ulega wątpliwości, że przy zderzeniu z samochodem pieszy zawsze przegra, nawet gdy przysługiwało mu pierwszeństwo.
Przepisy ruchu drogowego nie zakończą sporu pomiędzy pieszymi, a kierowcami zgodnie z kodeksem ruchu drogowego pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem tylko w sytuacji, gdy znajduje się na przejściu dla pieszych, czyli w momencie kiedy wejdzie na jezdnię. Niezmiernie istotny jest więc zdrowy rozsądek i rozwaga oraz zasada ograniczonego zaufania do innych uczestników ruchu drogowego.
Pieszy stojący przed przejściem – czy ma pierwszeństwo ?
Piesi nie mogą wtargnąć na przejście wprost przed nadjeżdżający pojazd, a kultura jazdy polskich kierowców skazuje osoby na cierpliwe oczekiwanie na dłuższą lukę w sznurku jadących samochodów, by wtedy móc bezpiecznie przejść na drugą stronę jezdni.
Pieszy na przejściu – bezwzględne pierwszeństwo, ale nie na wysepce. Piesi poruszający się po przejściu dla pieszych mają pierwszeństwo do momentu, w którym znajdują się na jezdni. W momencie, w którym wejdą na wysepkę rozdzielająca pasy o przeciwległych kierunkach ruchu nie mają już pierwszeństwa i znajdują się w sytuacji analogicznej do tej, jakby czekali na przejście przez jezdnię przed pasami.
Piesi poza przejściem dla pieszych
W sytuacji, gdy w pobliżu skrzyżowania nie ma wyznaczonego przejścia dla pieszych przepisy ruch drogowego określają, że pieszy może przejść przez jezdnię przy skrzyżowaniu. W innych przypadkach, przy próbie przejścia przez jezdnię w miejscach nieoznakowanych piesi muszą zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.Sytuacja zmienia się, tzn. piesi mają bezwzględne pierwszeństwo na drogach oznaczonych znakami strefa zamieszkania.
Pieszy w strefie zamieszkania

W strefie zamieszkania piesi mogą korzystać z całej szerokości drogi i mają pierwszeństwo przed pojazdami. Mogą iść nawet środkiem drogi. Dopuszczalna prędkość pojazdu lub zespołu pojazdów wynosi 20 km/h.Uwaga! W strefie zamieszkania pieszy może przechodzić w dowolnym miejscu przez drogę, a nawet iść jej środkiem. W związku z tym nie wyznacza się przejść dla pieszych. Jeśli jednak znajduje się ono w strefie (drogowcy czasem wyznaczają przejście, mimo że jest to nieprawidłowe), może dawać to kierowcy mylny sygnał, że na pasach musi przepuścić pieszego, ale poza nimi już nie ma takiego obowiązku.
Nie tylko kierowcy mają obowiązki podczas pokonywania „pasów”. Przepisy wyraźnie mówią, że pieszy przechodzący przez jezdnię musi zachować szczególna ostrożność, a także korzystać z wyznaczonego przejścia dla pieszych. Przypominamy, że kategorycznie zabrania się pieszym wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd i zza innego pojazdu lub przeszkody ograniczającej widoczność. Zabrania się także pieszemu zwalniania kroku, zatrzymywania się bez wyraźnej przyczyny podczas przechodzenia przez jezdnię, a także przebiegania przez drogę.
Pamiętajmy !
Podstawowa zasada mówi, że pieszy który na oznakowanym przejściu rozpoczął przechodzenie przez drogę, ma pierwszeństwo przed uczestnikami ruchu poruszającymi się po drodze, o ile przejście to nie jest kierowane przez upoważnioną do tego osobę lub sygnalizację świetlną. Oznacza to, że nie wolno zmusić pieszego do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku, gdy znajduje się już na przejściu. Niebezpiecznymi i zabronionymi manewrami są także omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu i wyprzedzanie bezpośredni przed lu na przejściu dla pieszych.
Dlatego zwracamy się do pieszych apelem o przestrzeganie kilku podstawowych zasad:
przechodzimy przez jezdnię w miejscach do tego przeznaczonych, a jeżeli takich brakuje, szczególnie poza miastem zachowujemy szczególną ostrożność, nigdy też nie wbiegamy raptownie na jezdnię,
warto zaopatrzyć się w elementy odblaskowe lub latarkę, szczególnie po zmierzchu, kiedy widoczność jest gorsza, a ciemne kolory ubrania powodują, że pieszy zauważany jest przez kierowcę dopiero w ostatnim momencie. Osoba piesza wyposażona w element odblaskowy dla kierowcy pojazdu widoczna jest ze znacznie większej odległości co pozwala na wcześniejszą reakcję,
by widzieć nadjeżdżający z naprzeciwka pojazd poza terenem zabudowanym chodzimy tylko lewą stroną drogi.
Pieszy jest zobowiązany korzystać z chodnika lub innej drogi dla pieszych (ścieżki), a w razie braku takiej drogi - z pobocza:
pieszy idący po poboczu lub jezdnią jest obowiązany iść lewą stroną drogi, w szeregu jeden za drugim i obowiązkowo ustępować miejsca pojazdom nadjeżdżającym z kierunku przeciwnego.
w razie zamknięcia chodnika dla ruchu pieszy powinien iść jezdną obok tego chodnika, chyba że ruch pieszych został skierowany na inną część drogi,
piesi, w razie braku chodnika lub pobocza, mogą korzystać z drogi dla rowerów, ale są obowiązani do ustępowania pierwszeństwa rowerzystom, (nie dotyczy to osób niepełnosprawnych)
kolumna pieszych może poruszać się tylko prawą stroną jezdni,
liczba pieszych idących jezdnią w kolumnie obok siebie nie może przekraczać czterech, a w kolumnach wojskowych - sześciu osób,
kolumny pieszych w wieku do l0 lat mogą się poruszać tylko dwójkami i to po chodniku,
pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest zobowiązany, zachować szczególną ostrożność,
poza przejściami dla pieszych przechodzenie przez jezdnie jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu; pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom,
na obszarze zabudowanym, na drogach o dwóch jezdniach lub takich, po których kursują tramwaje po torowisku wyodrębnionym z jezdni, pieszy może korzystać tylko z przejść dla pieszych.
dziecko w wieku do lat 15, poruszające się po zmierzchu drogą poza obszarem zabudowanym ma obowiązek używania elementów odblaskowych. Umieszczone one powinny być w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu.
Nie zawsze dostatecznie oświetlone drogi, brak miejsc wyznaczonych do bezpiecznego poruszania się - zwłaszcza poza obszarem zabudowanym oraz często niewłaściwy sposób korzystania z drogi przez samych pieszych sprawia, że dochodzi do wielu niebezpiecznych zdarzeń z ich udziałem-potrąceń.
Apelujemy więc do wszystkich: uczestników ruchu: „Przestrzegajcie przepisów ruchu drogowego". Nawet w terenie zabudowanym i przy świetle lamp, człowiek poruszający się wzdłuż drogi czy nawet przechodzący przez jezdnie jest o wiele słabiej widoczny dla kierowcy niż wtedy, gdyby miał odblaski. Bardzo często pieszym wydaje się, że tak samo jak oni widzą samochód nadjeżdżający z naprzeciwka, tak kierowca widzi ich. Nic bardziej mylnego. Pieszy, który porusza się w warunkach ograniczonej widoczności bez odblasków, tak naprawdę jest niewidoczny. Pieszy bez odblasku widoczny jest dopiero z 20 – 30 m, natomiast jeśli pieszy ma elementy odblaskowe kierowca widzi go już z ponad 150 m. Dlatego tak ważne jest, aby dla własnego dobra wszyscy piesi – zarówno dzieci jak i dorośli, korzystając z drogi po zmierzchu, mieli na sobie widoczne dla innych uczestników ruchu elementy odblaskowe!
Prawidłowo noszone odblaski powinny być zauważalne dla kierujących nadjeżdżających z obu kierunków i umieszczone w takim miejscu, aby znalazły się w polu działania świateł samochodowych. Zapewnienie właściwej widoczności na drodze jest niezwykle ważne.
Złotowska policja zwraca się z apelem do wszystkich uczestników ruchu drogowego o zachowanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do obowiązujących przepisów, bo kiedy zaczyna brakować nam wyobraźni i zdrowego rozsądku dochodzi do przykrych, a niejednokrotnie tragicznych zdarzeń.
KPP Złotów
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
A co z pieszymi zima, chodniki nie odśnieżone ulice też. Idą środkiem i jak takiego potracisz to wina kierowcy. Królowie drogi laza jak chcą. Z automatu nogi takim łamać.
Piesi jak i większość kierowców nie ma pojęcia jak pokonuje się wysepki, których w Warszawie przybyło jak grzybów po deszczu i w miejscach w których ich nie powinno być.Bo do czego mają służyć wysepki na wąskich jezdniach o ruchu dwu kierunkowym
Od razu widać, że to pisał policjant, bo jest to bełkot oparty o mentorstwo objawione.
Brak ci minimum inteligencji, by przyswoić podstawową wiedzę, wynikającą wprost z przepisów. Zamieszczonba tu synteza jest bardzo przejrzysta. Ale tobie to trzeba jak krowie na rowie...
Proszę oznaczyć szlak prowadzący ze Złotowa do Świętej. Niby to droga rowerowa, ale bez oznaczeń. Dla policji nie ma znaczenia, dla rejonu dróg w Złotowie też. Prawo kaduka?
Złotów i jego kierowcy są bardzo uprzejmi dla pieszych przed pasami. Oczywiście trafiają się mniej uprzejmi... Ale, proponuję pojechać do Wałcza i pochodzić po pasach - zaczniecie się lewą nogą po plecach żegnać przed wejściem na pasy. Wiem co piszę, bo jeżdżę i tu i tam. W Wałczu pieszy boi się wejść na przejście nawet wtedy, kiedy zatrzyma się przed nim samochód. Tam jest normalnie dżungla :)
No to się mylisz Czesław, ale teraz wiem że nie warto być uprzejmym i nie wpuszczać tych co chcą się włączyć z podporządkowanej, bo i tak jak myślą tak piszą FACECI, pozdrawiam wszystkie kobiety "kierowczynie" :) i
Co ma gorsze skutki, poczekanie 5 sekund przez pieszego. Czy zatrzymanie całej ulicy przez samochód stojący przed pasami?
Taka nadmierna uprzejmość to domena złotowskich kierowców. Wystarczy pojechać do większego miasta i tam jest już zupełnie inaczej.. Piesi czekają cierpliwie i nie wchodzą bez jakiegokolwiek rozglądania się na boki ( w Złotowie to norma )
gdy chcę włączyć się do ruchu, jadąc z drogi podporządkowanej, a na ulicy z pierwszeństwem jest korek, prawie nigdy nie pozwala mi na to kobieta kierowca. Już teraz wiem dlaczego gryzą tylko samice komarów.
Będąc w Turcji zauważyłem, że pieszy nigdy nie jest uprzywilejowany. Zawsze musi karnie czekać aż samochody przejadą. Nie proponuję żeby u nas było jak w Turcji, ale sądzę, że zbyt wiele uprzejmości dla pieszych szkodzi, bo potem włażą nagle na przejście, myśląc, że zawsze i w każdej sytuacji mają pierwszeństwo.
Ciekawy jestem jaki rezultat by osiągnięto, gdyby policjant był w cywilu przebrany i pochodził sobie przed rondami , toby zobaczył jak się zachowują kierowcy, szczególnie kobiety w Złotowie. Zaznaczam, ze jestem i kierowcą, także piechurem , a w szczególności rowerzystą. Staram się w każdej sytuacji być legalistą!
oczywiście. dodatkowo jesli rowerzysta musi zejsc z roweru zeby sie bezpiecznie zatrzymac to znaczy ze prawdopodobnie ma zbyt wysoko ustawione siodlo. Jazda rowerzystów obok siebie: Od roku 2011 jest to dopuszczalne, jednak pod warunkiem, ż nie przeszkadza to innym użytkownikom drogi. Wynika z tego, że wolno jechać parami po jezdniach mało uczęszczanych, gdzie ruch jest niewielki i samochód bez hamowania może wyprzedzić parę rowerzystów. Przepis ten powstał głównie z myślą o sportowcach na rowerach szosowych, trenujących często parami. PAMIĘTAJ na ruchliwej drodze, czy też na jezdni w mieście, jazda na rowerze obok siebie może zostać zakwalifikowana przez policję jako wykroczenie. Wyprzedzanie rowerem z prawej strony: Od roku 2011 rowerzysta może wyprzedzać inne pojazdy stojące i wolno jadące w korku z ich prawej strony. Musisz jednak uważać, bo manewr wyprzedzania z prawej jest często mniej bezpieczny od wyprzedzania z lewej. Kierowcy skręcając w prawo często nie sygnalizują tego manewru - mogę nam więc zajechać drogę. Dodatkowym zagrożeniem, jest manewr zatrzymania się samochodu przy krawężniku dla wysadzenia pasażera. W takiej sytuacji czekać Cię może bliskie spotkanie z drzwiami. PAMIĘTAJ w dalszym ciągu nie wolno wyprzedzać innych pojazdów: na skrzyżowaniach o ruchu niekierowanym, na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerów (o ruchu niekierowanym), po prawej stronie pojazdu, jeśli on sygnalizuje skręt w prawo, po lewej stronie pojazdu, jeśli on sygnalizuje skręt w lewo. Dziecko na rowerze: Dzieci do lat 7 można przewozić na dwa sposoby. Albo na rowerze w specjalnym foteliku, albo (od niedawna) w specjalnej przyczepce ciągniętej za rowerem. Zarówno fotelik jak i przyczepka muszą być dostosowane do przewożenia dzieci. Długość zespołu 2 pojazdów: rower + przyczepka, nie może przekraczać 4 metrów. UWAGA z dzieckiem w przyczepce można jechać jedynie po jezdni, lub ścieżce rowerowej. Dlaczego nie po chodniku? Wynika to z punktu 5 artykułu 33 ustęp 1, który mówi, że rowerzysta może jechać rowerem po chodniku, gdy opiekuje się osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem, a dziecko w przyczepce nie kieruje rowerem! Dzieci poniżej 10 lat mogą samodzielnie poruszać się na rowerze, ale tylko i wyłącznie pod opieką osoby dorosłej. Zgodnie z artykułem 2 Kodeksu Drogowego, dziecko do lat dziesięciu kierujące rowerem jest pieszym. Z tego wynika, że nie może poruszać się po jezdni, ale tylko po chodniku. Osoba dorosła, która dzieckiem się opiekuje, może iść obok niego po chodniku, lub jechać na rowerze - także po chodniku. Artykuł 33 punkt 5. dopuszcza jazdę na rowerze po chodniku osoby dorosłej, właśnie w przypadku, kiedy opiekuje się dzieckiem do lat 10. Dzieci powyżej 10 lat na rowerze mogą już samodzielnie jeździć rowerem po publicznych drogach. Jedyne wymaganie formalne (poza wiekiem) to posiadanie Karty Rowerowej. Karta Rowerowa obowiązuje do 18 roku życia - czyli rowerzyści powyżej 18 lat nie potrzebują żadnego dokumentu. Rowerzysta z telefonem: Rower (podobnie jak samochód) zgodnie z artykułem 2 Kodeksu Drogowego jest pojazdem. I dlatego, zgodnie z artykułem 45, kierującemu pojazdem zabrania się korzystania z telefonu (w domyśle komórkowego, satelitarnego). Wynika z tego, że rowerzysta trzymający przy uchu podczas jazdy telefon popełnia takie samo wykroczenie jak kierowca prowadzący samochód i rozmawiający przez komórkę. Za to wykroczenie grozi mandat w wysokości 200 zł. Obowiązek jazdy po drodze dla rowerów: Zgodnie z artykułem 33 Kodeksu Drogowego, rowerzysta ma obowiązek korzystać z drogi dla rowerów jeżeli jest ona wyznaczona dla kierunku w którym się porusza. Zgodnie z tym zapisem, jeśli wzdłuż jezdni jest wyznaczona droga dla rowerów jednokierunkowa (może to być tzw, kontrapas wyznaczony na drodze jednokierunkowej), to obowiązek poruszania się nią jest tylko w jednym kierunku (co jest logiczne). Rowerzysta jadący w przeciwnym kierunku musi poruszać się po jezdni. Kierujący rowerem korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. Rowerzysta na chodniku: Generalna zasada brzmi: rowerem po chodniku jeździć nie wolno - artykuł 26 Prawa o Ruchu Drogowym. Od tej zasady istnieją jednak trzy wyjątki. Rowerzysta może jechać po chodniku gdy: opiekuje się osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem; panuje zła pogoda (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła); są spełnione jednocześnie trzy warunki: - chodnik ma co najmniej dwa metry szerokości, - ruch na jezdni jest dozwolony z prędkością ponad 50 km/h (w terenie zabudowanym), - brakuje oddzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla nich przeznaczonego. Rowerem po przejściu dla pieszych: Przejście dla pieszych - popularnie zwane "zebrą" jest oznakowane białymi pasami i służy pieszym do przekraczania jezdni. Zgodnie z przepisami Prawa o Ruchu Drogowym rowerzysta jest zobowiązany zejść z roweru i przeprowadzić go po przejściu dla pieszych jeśli chce je przekroczyć. Niezastosowanie się do tego przepisu grozi mandatem 100 zł. Zupełnie inaczej przedstawia się sytuacja, kiedy obok pasów dla pieszych jest namalowany przejazd rowerowy. W takim wypadku rowerzysta nie musi zsiadać z roweru. Pieszy na drodze rowerowej: Pieszemu nie wolno poruszać się po drodze dla rowerów. Od tej zasady jest jednak wyjątek. Artykuł 11 Prawa o Ruchu Drogowym mówi, że pieszy może korzystać z drogi dla rowerów w przypadku: braku chodnika lub pobocza, niemożności korzystania z chodnika lub pobocza (np. roboty drogowe na chodniku). Pieszy musi jednak pamiętać, że może spacerować po drodze dla rowerów, jednak jest zobowiązany ustępować pierwszeństwa rowerowi. Obowiązek ten nie dotyczy osoby niepełnosprawnej. Gdyby w strefie zamieszkania była wydzielona droga rowerowa, to pieszy mógłby z niej korzystać bez ograniczeń, jednak w praktyce w strefach zamieszkania nie tworzy się wydzielonych dróg rowerowych. Przewożenie osób rowerem: Często (szczególnie na wsi i w małych miasteczkach) widzi się, że na rowerze jadą dwie osoby - jedna na siodełku, a druga na górnej rurze ramy, lub na kierownicy czy bagażniku. Jest to niedozwolone! Kodeks Drogowy w artykule 63 mówi, że w pojeździe (do których zalicza się rower) liczba przewożonych osób wynika z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu. Wynika z tego jasno, że zwykłym rowerem nie możemy nikogo przewozić na ramie, bagażniku, czy też na kierownicy. Co innego kiedy jest to rower dwuosobowy - tandem, który posiada dwa miejsca siedzące. Prawo o Ruchu Drogowym (wyjątki) Art. 2 18. Pieszy - osoba znajdująca się poza pojazdem na drodze i niewykonująca na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej; Art. 11 4. Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi. 5. Przepisów ust. 1-4 nie stosuje się w strefie zamieszkania. W strefie tej pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem. Art. 24 6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo w celu ułatwienia wyprzedzania. Przepisu nie stosuje się w przypadku, o którym mowa w ust. 12. 12. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony; Art. 26 3. Kierującemu pojazdem zabrania się jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych. Art. 33 1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. 2. Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. 3a. Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem obok innego roweru lub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu, albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. 5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy: 1) opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem; Art. 45 2. Kierującemu pojazdem zabrania się korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku; Art. 63 1. Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem ust. 4. W pojeździe niepodlegającym rejestracji liczba przewożonych osób wynika z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu. 3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz: 4) dzieci w przyczepie przystosowanej konstrukcyjnie do przewozu osób, ciągniętej przez rower lub wózek rowerowy. Art. 96. 2. Kartę rowerową może uzyskać osoba, która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat w przypadku karty rowerowej.
Skoro takie są przepisy to dlaczego nie karze się pieszych?! gdzie mandaty? Jak coś się stanie w złotowie zawsze winny kierowca, każdy patrzy na niego jka na mordercę!
Dużo piszecie o pieszych natomiast niema żadnej wzmianki o rowerzystach. Czy rowerzysta znajdujący się na wysepce musi schodzic z roweru celem przepuszczenia pojazdu czy nie.
Sporo na ten temat jest na stronie: https://www.prawo-jazdy-360.pl/aktualnosci/pierwszenstwo-pieszych-na-drodze
A co z pieszymi zima, chodniki nie odśnieżone ulice też. Idą środkiem i jak takiego potracisz to wina kierowcy. Królowie drogi laza jak chcą. Z automatu nogi takim łamać.
Piesi jak i większość kierowców nie ma pojęcia jak pokonuje się wysepki, których w Warszawie przybyło jak grzybów po deszczu i w miejscach w których ich nie powinno być.Bo do czego mają służyć wysepki na wąskich jezdniach o ruchu dwu kierunkowym
Od razu widać, że to pisał policjant, bo jest to bełkot oparty o mentorstwo objawione.