Wybrano wykonawcę przebudowa drogi powiatowej Czajcze – Buntowo (gm. Krajenka, gm. Złotów). Powiatowy samorząd przeznaczył na realizację zadania 9 993 733,53 zł brutto, ale otwarte oferty wskazują, że koszty realizacji będą znacznie niższe.
Do przetargu stanęło siedem firm z różnych regionów Polski, oferując rozpiętość cenową od nieco ponad 5,2 mln zł do ponad 7,6 mln zł. Najkorzystniejszą ofertę cenowo przedstawiła firma REDON NAKŁO Sp. z o.o. z Nakła nad Notecią, proponując wykonanie inwestycji za 5 213 972,96 zł brutto. Oto pełna lista złożonych ofert:
REDON NAKŁO Sp. z o.o. (Nakło nad Notecią) – 5 213 972,96 zł
Zakład Usług Komunalnych Juliusz, Roman Pilarski s.c. (Nakło nad Notecią) – 5 340 991,86 zł
Roboty Drogowo–Budowlane Jacek Karpiński (Złotów) – 5 708 534,00 zł
Kowalski Budownictwo Sp. z o.o. (Żnin) – 5 827 402,01 zł
POL-DRÓG S.A. (Drawsko Pomorskie) – 6 208 554,13 zł
MARBRUK M. Kwiatkowski Sp. K. (Charzykowy) – 6 245 325,42 zł
STRABAG Sp. z o.o. (Pruszków) – 7 658 186,00 zł
Ostatecznie wybrano ofertę firmy Redon Nakło. Inwestycja rozpisana została na dwa lata. Jej zakończenie przewidziane jest w 2026 roku. Długość remontowanego odcinka to 8 kilometrów. Powiat otrzymał na ten cel dofinansowanie w wysokości około 5 milionów złotych.
Skąd tak różne ceny w stosunku do kosztorysu? Zdaniem ludzi z branży drogowej to efekt bardzo małej ilości zamówień. – Firmy schodzą z cenami, bo muszą przeżyć. Mają kredyty, ludzi na utrzymaniu, nie dziwię się – usłyszeliśmy.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Dojdą ukochane przez drogowców "roboty dodatkowe" i będzie jak zawsze...
Taka różnica świadczy o błędnym obliczeniu kosztorysu inwestorskiego a nie brakiem zamówień! Gdyby oferty miały dużą rozpiętość - to owszem, ale tu - odrzucając najniższą i najwyższą - średnia znacznie odbiega od szacunku! Brak zamówień może dotyczyć jednej, no dwóch firm, ale nie wszystkich!
Żeby tylko cena = słaba jakość
Dokładnie, mam nadzieję że będzie jakiś porządny inspektor budowy... Nie trzeba będzie po roku od zakończenia inwestycji łatać dziur?
Ciekawe, czy przy budowie elektrowni atomowej też będzie taki rozrzut cenowy :-)
dlaczego nie wybrano regionalnej sprawdzonej firmy z krajenki? zawsze najnizsza cena, az sie boje byle nie bylo powtórki z budowy dw190
Poczytaj prawo zamówień publicznych, to się dowiesz.
W rzeczywistości określenie Buntowo dotyczy dwóch różnych miejsc oddalonych od siebie około 2 km. Stąd też bierze się moje pytania czy naprawa nawierzchni drogi Czajcze - Buntowo będzie przebiegała na odcinku Czajcze - tzw.Buntowo PGR czy też pójdzie dalej do samego Buntowa. Odcinek Buntowo PGR - Buntowo, jego stan nawierzchni jest katastrofalny
Dojdą ukochane przez drogowców "roboty dodatkowe" i będzie jak zawsze...
Taka różnica świadczy o błędnym obliczeniu kosztorysu inwestorskiego a nie brakiem zamówień! Gdyby oferty miały dużą rozpiętość - to owszem, ale tu - odrzucając najniższą i najwyższą - średnia znacznie odbiega od szacunku! Brak zamówień może dotyczyć jednej, no dwóch firm, ale nie wszystkich!
Żeby tylko cena = słaba jakość