Śmiertelny wypadek w Blękwicie

Co to za miejsce, Wielka MRÓWKA a przejścia przez jezdnię nie ma !!! Co jeszcze musi się zdarzyć i w jakiej skali? Jest droga rowerowo piesza, ale nie ma przejścia na nią z drugiej strony. Przecież w obrębie MRÓWKI, jest ograniczenie prędkości czyli przejście mogło by powstać, bez względu na to jaka jest częstotliwość przechodniów, lecz czy nie jest za późno?. Mam nadzieję że Nie.

Z Klukowa do Blękwitu jest ograniczenie do 70 km/h (wielu jedzie z prędkością 90), ale na wysokości Mrówki niektórzy jeszcze nie schodzą do 50 km/h, a przy potrąceniu człowieka z taką prędkością, pieszy mógłby przeżyć wypadek.

Wątpię żeby młody kierowca jechał w tym miejscu przepisowo ile razy byłem mijany przez młodych krótko przed rondem wymijaja

Chodzi mi oczywiście o znak TEREN ZABUDOWANY

Przepis że nawet zbliżając się do pasów pieszy ma pierwszeństwo jest chory. Spróbujcie zauważyć takiego pieszego po zmroku kiedy x przeciwka jedzie samochód i nas oślepia nawet na światłach mijania. To jest horror.

A co tu się dzieje w Klukowie powinno być przejscie w prosto przystanek kiedyś było a samochody to jadą jak szalone

W Blenkwicie jest przejść dla pieszych niczym w Paryżu. No najlepiej,żeby każdy z domu miał przejście do Mrówki. Zadaleko na 25 metrowy spacer do pasów pieszy jak jeleń gdzie stoi tam lezie. Uwielbiam babcie ,które ciągną wnuki kolo PKO dokładnie między jednym a drugim przejście,a potem coś stękają, że mamy rozwydrzone dzieciaki.

A co tu teraz pisać zginął młody człowiek nie powiniwń w taki sposób wyrazy współczucia dla tej rodziny

Moim zdaniem w przypadku przejsć dla pieszych nikt nie robi nikomu łaski ! Idiotom, samobójcą jest pieszy , który na siłę pcha się na przejście nie zwracając uwagi na jadące samochody ! Stań trepie przed przejściem i poczekaj choćby kilkanaście sekund , aż kierowcy zatrzymają się - masz pewność , że tylko wtedy , kiedy stoją samochody na obu pasach -przeżyjesz ! Z drugiej strony kierowca /jeśli nie jest ślepy/ z dala widzi , co dzieje się na przejściu do którego się zbliża i zachowanie pieszych i wtedy podejmuje decyzję zgodną z logiką ! Dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach o dużym i średnim natężeniu ruchu powinny być umieszczane tablice ze światłami żółtymi pulsującymi ! Jest jeden problem , projektanci wielu rozwiązań drogowych , szczególnie na terenach zabudowanych, mieszkalnych wprowadzają wiele rozwiązań za które powinni natychmiast wylecieć z zawodu na zbity łeb !

Jeżeli pisze się i jest wiadomo że przejście dla pieszych znajduje się 50 m dalej i prawie nikt z niego nie korzysta, to rzeczywiście może by je przesunąć tam gdzie powinno być. Przesunąć tam gdzie przechodzi najwięcej ludzi, być może tych którzy chcą skorzystać z zakupów w Mrówce. Nie wiem dlaczego zawsze tak się robi z przejściem dla pieszych czy wyjazdami z parkingów, aby tylko zaszkodzić ich użytkownikom. Tu nic nie da żadne współczucie bo nikt z nas nie wie co czują ci, których ta śmierć dotknęła fizycznie i psychicznie. Na co komu współczucie, skoro nikt nie słucha rad ludzi przed tragedią, która nigdy nie wiadomo kogo dotknie. W tym miejscu tyle zakładów, tysiące ludzi i są tacy którzy piszą że drugie przejście niepotrzebne bo za blisko. Coś podobnego, nie do wiary w porównaniu do tego z czym mamy do czynienia w mieście na ul. Norwida w Złotowie. Ulica i 9 przejść dla pieszych, niektóre oddalone od siebie zaledwie o 40m. Czy tam to normalne a w miejscu gdzie są zakłady i Market budowlany to już Nie. Coś z tymi którzy tak sądzą coś nie tak, pewnie dlatego że czują się zbyt pewni siebie a to cienka nić którą może przerwać każde zaniedbanie, ,, mądrych "po szkodzie.

Do p.Janka, w przeciwieństwie do pana ja nie tylko przejeżdżam przez Blękwit, ale jestem jego mieszkanką i widzę ile osób przechodzi przez tą jezdnię w tym miejscu, nie tylko my mieszkańcy"drugiej strony jezdni" , jak i sami pracownicy mrówki. Paru mieszkańców jak to pan określił to jest 9 rodzin, często z dziećmi, które muszą przejść przez ulicę w niedozwolonym miejscu by dostać się na chodnik. Tylko dlatego nasze życie jest mniej warte, bo jest nas niewielu? Warto dodać że ta strona mocno się rozbudowuje i zaraz będzie nas więcej. Już zostały zebrane podpisy pod wnioskiem o zmianę znaku zminiejszającego prędkość i o przejście dla pieszych.Mieliśmy nadzieję że uda się nam wdrożyć te zmiany przed kolejną bezsensowną śmiercią.. Niestety....To tylko uzasadnia potrzeby zmian na tym odcinku drogi. Prędkość w tym miejscu jest notorycznie przekraczania, a policji ni widu ni słychu

nie popieram powyższego. statystycznie więcej wypadków z udziałem pieszych ma miejsce na przejściach niż poza nimi... Poza tym jestem przeciwny graniu na emocjach i wymuszanie inwestycji tam gdzie nie sa one uzasadnione. Audytorzy, specjaliści od bezpieczeństwa ruchu drogowego są zgodni i popieram ich zdanie, jedno zdarzenie, wypadek nie jest podstawą do podejmowania jakichkolwiek zmian w organizacji ruchu drogowego. Mam nadzieje, że wzdw nie ulegnie takich naciskom. Kupując działkę w tym miejscu, budując dom liczyłbym się z tym jak do niej dojść, dojechać w obecnych warunkach a nie wysuwałbym roszczenia i żerował na emocjach...

nie dla cwaniactwa. Wkurza to co napisałeś !!! Gdyby tak wszyscy myśleli tylko o sobie a nie rodzinie, to nikt nigdzie poza wsią, miastem by się nie wybudował. Budynki mieszkalne, zakłady, domy jednorodzinne, powstają tam gdzie brak jest nie tylko chodników ale i mediów i jeśli o nie musi zadbać inwestor to o chodniki i ulice urząd który wydał zgodę na zabudowy terenu w którym sprzedano działki pod zabudowę. Tak cwaniaku powstały budynki za Mrówką, i po jej drugiej stronie. Przypominam że nie od razu do Mrówki prowadził zabezpieczony chodnik. Z twoim myśleniem nigdy nikt by nie wybudował a przypomnę że z inicjatywy wielu tysięcy ludzi w szczerym polu powstały w pobliskim Złotowie takie osiedla jak Za Rzeką, ul. Jerozolimskich czy wreszcie Chojnickiej. Wszyscy, którzy się tam pobudowali, wiedzą że nie mają tak jak ty oczu wokół głowy stąd też od początku zabiegają o budowę dróg i chodników w miejscu zamieszkania, mimo ze tam na tych osiedlach są drogi lokalne z chodnikami. Natomiast przy Mrówce przebiega droga wojewódzka co stanowi pilny powód do tego aby zabiegać o chodniki po obu stronach drogi, szczególnie w miejscu zabudowy szeregowej. Powinny tam być z prostej przyczyny, przed Mrówką zaczyna się ,, obszar zabudowany " na którym obowiązuje ograniczenie prędkości, które nie jest wprowadzane dla żartu lecz ochrony życia tych którzy przy drodze mieszkają lub obok niej się poruszają. Cwaniaku, twój komentarz jest bezczelny.

JAK BY JECHAŁ WOLNO TO NA PEWNO BY NIE ZABIŁ TYLKO POKALECZYŁ

Prosta sytuacja jeżeli idę po zmroku i jedzie samochód to kto kogo widzi pierwszy? Pieszy oświetlony samochód czy kierowca pieszego bez kamizelki i odblasków?

Sam fakt pracownik sklepu budowlanego zginal ... po zakończonej pracy szedł do samochodu... I tak na prawdę mógł to być każdy z pracowników bo jak dla mnie to nie jest normalne ze pracownicy muszą parkować samochód w takim miejscu i przechodzić przez tak ruchliwa i nieoznakowana drogę idąc na jakąś polane po samochód..... Sam właściciel sklepu powinien zrobic wszystko zeby pracownicy byli bezpieczni a nie narażać ich na tak wielkie niebezpieczeństwo...

Dziwne, zginął człowiek i nic nowego nie o okolicznościach zdarzenia nie napisano. Jak zatem na przyszłość mają zachowywać się klienci i pracownicy sklepu. Może by ku przestrodze a może i dla uwagi na czyhające niebezpieczeństwo tego miejsca, wypadało by poinformować mieszkańców o sytuacji która doprowadziła do tragedii jakiej można było uniknąć. I niech nikt w tym miejscu nie pisze że wystarczyło przejść przez oddalone o 70m pasy bo nie w tym rzecz, gdyż na pasach też może wszystko się zdarzyć. Dla bezpieczeństwa innych należało by napisać B, jak się napisało A.