Czy prawo jazdy kategorii B uprawnia do ciągnięcia przyczepy samochodowej? Polskie prawo w tym zakresie nie jest do końca jasne i nie znając dokładnie przepisów, można wpaść w pułapkę. Oto kilka kwestii, na które warto zwrócić uwagę decydując się na zakup przyczepy – a w szczególności jakie uprawnienia pozwalają na ciągnięcie lekkich, a jakie są niezbędne do jazdy z cięższymi przyczepami.
Czy prawo jazdy kategorii B uprawnia do ciągnięcia przyczepy samochodowej? Polskie prawo w tym zakresie nie jest do końca jasne i nie znając dokładnie przepisów, można wpaść w pułapkę. Oto kilka kwestii, na które warto zwrócić uwagę decydując się na zakup przyczepy – a w szczególności jakie uprawnienia pozwalają na ciągnięcie lekkich, a jakie są niezbędne do jazdy z cięższymi przyczepami.
Przyczepka bywa niezbędna i z pewnością jest wygodna, jeśli mamy do przewiezienia większy ładunek. Trzeba jednak uważać, ponieważ prawo jazdy o kategorii B nie uprawnia do jazdy z każdą przyczepą. Mając takie uprawnienia, można ciągnąć przyczepę o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg, czyli przyczepę lekką. Zapis ten jest ważny dla aut o masie maksymalnej do 3,5 tony. A zatem, wedle tych wytycznych, mając prawo jazdy kategorii B można jechać samochodem o masie 3,5 tony i ciągnąć przyczepę o masie do 750 kg. Istnieje również zapis, który mówi, że maksymalna waga zespołu pojazdów (czyli przyczepy i ciągnącego ją samochodu) nie może przekraczać 4,25 t. przed wyruszeniem w drogę trzeba oczywiście sprawdzić, czy zapisy w dowodzie rejestracyjnym są zgodne z wymogami do jazdy z przyczepą. Trzeba też pamiętać, że waga auta nie może przekraczać wagi przyczepy. Liczą się wartości zapisane w dokumentach obu pojazdów.
W przypadku, gdy chcemy ciągnąć przyczepę o wadze przekraczającej 750 kg, musimy pamiętać o bardzo istotnej kwestii. W tym wypadku obowiązują dwie zasady – jeżeli przyczepa samochodowa waży ponad 750 kg, to całość zestawu, czyli przyczepy i holującego ją auta nie może przekraczać 3,5 tony – w dokumentach, ale i w praktyce. Druga z zasad mówi, że masa przyczepy nie może być większa niż masa ciągnącego ją samochodu. Oczywiście mowa tu o uprawnieniach wynikających z posiadania prawa jazdy kategorii B – auta osobowe nie mogą transportować tak ciężkich przyczep. Wynika stąd, że chcąc przewieźć samochodem osobowym przyczepę kempingową, trzeba najpierw upewnić się, że jej waga wraz z autem nie przekracza 3,5 ton, a sama przyczepa jest od samochodu lżejsza.
Pozwolenie B96 uprawnia do jazdy z przyczepą cięższą, o wadze powyżej 750 kg. W tym wypadku całkowita waga zestawu samochód plus przyczepa nie może przekroczyć 4250 kg. Tutaj trzeba jednak pamiętać o jednej ważnej zasadzie – otóż waga auta ciągnącego przyczepę musi być większa od niej o minimum 33%. Aby obliczyć, ile powinien ważyć w tym przypadku samochód, warto posiłkować się dostępnymi w sieci kalkulatorami.
Aby ciągnąć cięższą przyczepę, konieczne jest posiadanie wyżej wspomnianych uprawnień, czyli pozwolenia B96. Aby je zdobyć, konieczne jest zdanie egzaminu w WORD, nie trzeba jednak przechodzić kursu. Będzie on potrzebny jednak w przypadku, jeśli zdecydujemy się przewozić zestaw składający się z przyczepy i samochodu o wadze 7 ton. Tutaj niezbędne jest posiadanie prawa jazdy o kategorii B+E.
Decydując się na prowadzenie samochodu z przyczepą, warto pamiętać o posiadanych uprawnieniach oraz o masach pojazdów, którymi chcemy się poruszać.
Przyczepy samochodowe można zamawiać:
http://przyczepkasamochodowa.pl/sklep
KONTAKT
Materiał sponsorowany
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Cyt: "Trzeba też pamiętać, że waga auta nie może przekraczać wagi przyczepy." - chyba odwrotnie!
Artykuł sponsorowany a przepisy opisane po łebkach... Waga tj masa własna auta a dopuszczalna masa całkowita DMC to 2 różne wagi! Przy ciągnięciu przyczep ciężkich na kat B trzeba zwrócić uwagę na więcej rzeczy niż tylko to co opisaliście. 1. Masa własna holownika > dmc przyczepy 2. DMC holownika minimum 1,33x większe od DMC przyczepy 3. DMC holownika + DMC przyczepy == DMC przyczepy 5. Pozycja F3 w dowodzie holownika >= DMC holownika i DMC przyczepy 6. Przy holowaniu przyczep ciężkich wymagane jest gniazdo 13 pinowe (z obsługą światła wstecznego i przeciwmgielnego) 7. Ilość osi w przyczepce nie ma nic do możliwości holowania na kat B. Przykładowo posiadam Mondeo o masie własnej 1555kg i DMC 2190, na haku mam 1510kg (O1), a DMC zestawu (F3) to 3700kg. Posiadam też lawete o DMC 1300kg i takim zestawem mogę jeździć wszędzie na kategorię B.
Cyt: "Trzeba też pamiętać, że waga auta nie może przekraczać wagi przyczepy." - chyba odwrotnie!
Artykuł sponsorowany a przepisy opisane po łebkach... Waga tj masa własna auta a dopuszczalna masa całkowita DMC to 2 różne wagi! Przy ciągnięciu przyczep ciężkich na kat B trzeba zwrócić uwagę na więcej rzeczy niż tylko to co opisaliście. 1. Masa własna holownika > dmc przyczepy 2. DMC holownika minimum 1,33x większe od DMC przyczepy 3. DMC holownika + DMC przyczepy == DMC przyczepy 5. Pozycja F3 w dowodzie holownika >= DMC holownika i DMC przyczepy 6. Przy holowaniu przyczep ciężkich wymagane jest gniazdo 13 pinowe (z obsługą światła wstecznego i przeciwmgielnego) 7. Ilość osi w przyczepce nie ma nic do możliwości holowania na kat B. Przykładowo posiadam Mondeo o masie własnej 1555kg i DMC 2190, na haku mam 1510kg (O1), a DMC zestawu (F3) to 3700kg. Posiadam też lawete o DMC 1300kg i takim zestawem mogę jeździć wszędzie na kategorię B.