Zmiany w przepisach ruchu drogowego

Pieszy bedzie jak święta krowa... ich nie obowiązuje sprawdzenie czy jedzie samochód. Ryj w telefonie i czekać aż na wózku będą przez głupotę. Rowerzyści 1000 zł za wtargniecie na jezdnię stwarzając możliwość wypadku. Tylko, że w Polsce prawo stanowią "wykształceni" wiec nie można zbyt wiele od nich oczekiwać.

Pierwszeństwa na przejściach powinni uczyć w szkole dzieci..... ...ile niewinnych zginie myśląc że samochód ciężarowy staje w miejscu. Taki idiotyzm to mógł tylko debil wymyśleć. Pilnujmy sowich pociech wpajając im stare hasło :patrz w lewo, prawo i jeszcze raz w lewo.

Rząd powinien jakąś bonifikatę zrobić dla budowy nowych cmentarzy. Pierd....ce nie wiedzieć czemu, wprowadzają przepisy które są zagrożeniem dla pieszych. W Niemczech, przejścia dla pieszych są tylko tam gdzie prędkość maksymalna wynosi 40 km/h a wszystkie inne przejścia dla pieszych są oznaczone sygnalizacją świetlną. Teraz głu...pi ustawodawco, droga S5 i przejście dla pieszych przy 70 km/h lub 10-ka i przejście przy 80 km/h. To mordercy.

Adolf z Niemiec to prawda oprócz tego że w Złotowie PiS nie ustawia sygnalizatorów. To co piszesz o Niemcach to też prawda bo tam możesz przejść nawet w miejscu gdzie nie ma pasów jeśli do nich daleko. Jedno co musisz zrobić to się rozejrzeć, przejście to twoja odpowiedzialność. Po drugie już w 20-to tys i większych miastach na prostych długich odcinkach dróg na przejściach przez jezdnię nie ma sygnalizacji świetlnej na życzenie. Wszystko jest ustawione tam gdzie drogi się krzyżują a sygnalizacja sterowana jest cyklicznie dla przejść wg.ustalonej kolejności. W Niemczech nie znajdziesz sygnalizacji w takim miejscu jak u nas na Mickiewicza gdzie są światła a nie ma rozjazdu ani skrzyżowania, ot one są za skrzyżowaniem po to by co chwilę hamować ruch i tyle. Dzisiaj to już horror bo nie dość że stoi Mickiewicza to i Westerplatte przy Ekonomię też zablokowane z prostego powodu, ,,Pieszy ma pierwszeństwo zanim wejdzie na pasy to i z jednej jak i drugiej strony więc samochody stoją tak długo aż wszyscy uczniowie przejdą. Nawet w Krajence sprawa przejść przez jezdnię na ruchliwej Złotowskiej jest przemyślana a sygnalizacja świetlna znajduje się dopiero przed skrzyżowaniem z ul Jagiełły z jednej i drugiej strony. Sygnalizacja świetlna musi być udogodnieniem dla ruchu a nie jego utrudnieniem. Nie dość że z wiadomych powodów nie można wyjechać z Garncarskiej to jeszcze, jak już dostaniesz się na Mickiewicza nie skręcisz na Westerplatte. Ot taki cyrk Paytona z tymi przejściami na których ten co od dzisiaj ma pierwszeństwo to już wogóle nie patrzy tylko idzie a gdzie, to ty kierowco sam musisz się w porę domyśleć. Też myślę że wprowadzony system może się sprawdzić w dużych miastach z właściwą sygnalizacją świetlna, lecz w małych i średnich, tak pokręconych komunikacyjnie jak w Złotowie to stanie się on tragicznym horrorem dla obu stron czyli kierowcy i pieszego.