Część remontowanej niedawno drogi ponownie zniszczona

Chodzi o drogę dojazdową do pól w Starej Wiśniewce, tzw. Zapłotną. Droga prowadzi od transformatora przy drodze powiatowej w kierunku Łąkie do tutejszej hydroforni, liczy ponad kilometr. Miejscowi latami zabiegali o nadanie jej właściwego stanu, wreszcie prace zrealizowano jesienią ubiegłego roku, co kosztowało gminę około 100 tys. zł. Już zimą, po zaledwie trzech-czterech miesiącach, było widać, że dziury ponownie opanują nawierzchnię najbardziej newralgicznego odcinka około stu metrów, od transformatora do najbliższego zakrętu.

Napisze do mieszkańca

Umowa zawarta z wykonawcą określa okres gwarancji na trzy lata. Ten uzna zasadność poprawek, gdy wina będzie leżała po jego stronie. Wykonawca inwestycji, w odpowiedzi na pismo z gminy o wykonanie poprawek w ramach gwarancji, zapewnił wójta, że dziury nie powstały z jego winy i dlatego nie wykona tych prac. Przedsiębiorca przyczyny problemu upatruje w tym, że mieszkaniec jednej z tutejszych posesji odprowadza duże ilości opadowej wody z jej terenu na drogę.

– mówi Henryk Dobrosielski. I dodaje.

– przyznaje w tym względzie rację przedsiębiorcy. Co na to mieszkaniec ulicy, z którego posesji woda rzekomo regularnie zalewa odcinek Zapłotnej? Nie chciał wypowiadać się w tej sprawie.

Asfalt? Polbruk? Zakaz?

Wójt przyznaje, że jeżeli faktycznie źródłem problemu jest spływająca z posesji woda, będzie trzeba porozmawiać z mężczyzną, żeby odpowiednio wykonał jej odprowadzenie.

– ocenia. Zapowiada, że jeżeli nie zastosuje się do wskazówek, gmina także się w to zaangażuje.

– Dobrosielski mówi o ewentualności naprawiania drogi przez gminę, choć nie kryje, że jego zdaniem to nie jedyna przyczyna problemu. Wskazuje też na fakt, że drogą jeździ ciężki sprzęt rolniczy, dlatego rozważana była opcja postawienia ograniczenia tonażu na tym odcinku. Wójt już domyśla się jednak, jaki byłby wydźwięk takiej decyzji. Czy mieszkający w pobliżu gospodarze mogliby pomijać ten fragment drogi, dojeżdżając do pól maszynami?

Wójt przypomina, że od początku podkreślano, że niedawny remont należy traktować jako podbudowę pod planowane, trwalsze utwardzenie. Jakiemu jednak przedsiębiorcy będzie się opłacało wylewać asfalt na odcinku 100 metrów? Stąd Dobrosielski rozważał w przyszłości wyłożenie na drodze polbrukowej kostki.

– warunkuje. To oczywiście problem nieco dalszej przyszłości. Najpierw trzeba uregulować kwestię wody.