Komunikacja miejska w Złotowie – jeśli powstanie, będzie kosztować ogromne pieniądze

Z ul. Norwida na cmentarz chętnie podjadę, pytanie tylko za ile?

Od razu widać że wariat drugi jest dużo lepszy od pierwszego

Przecież był temat komunikacji zdaje się że przed wyborami ...

W trosce o nasze zdrowie powietrze. Widać Burmistrz dba o nas dlatego wszystkie kierunki prowadzą na cmentarz. Przecież nikt nie zrezygnuje z normalności i nie przymusu się przyjezdnych aby na obrzeżach miasta zostawiali swoje auta i przesiadali się na komunikację miejską. Złotów jako miasto powinien się powiększać poprzez rozbudowę mieszkań i przemysłu. Dlaczego SM Piast nie buduje bloków, jak można wszystkie opłaty ponoszone przez spółdzielców przeżrec. Dlaczego poprzez tzw. plomby budowlane w mieście tworzy się tłok który tylko potęguje zanieczyszczenia całego miasta. Ile przez taką politykę obecnych władz przybyli samochodów bo przecież wprowadzający się na deweloperkę rodziny niejednokrotnie mają ich po kilka. Tym doświadczeniem obecnej władzy zostali dotknięci mieszkańcy Kwiatowej, Słonecznej czy centrum Starego Miasta a do tego jeszcze galeria do której zjedzie tysiące samochodów. Co to za myślenie po którym za utrudnienia obwinia się mieszkańców korzystających z samochodów. Ciekawe czy burmistrz po otwarciu galerii będzie z Górzna do magistratu przyjeżdżał skuterem. Wątpię w to tak jak i w realizację koncepcji komunikacji miejskiej. Złotów stał się tak ciasny i nieprzejezdny że na dzień dzisiejszy nie ma w nim miejsca na takie rozwiązanie. Kto pochodzi ze Złotowa ten wie że jeszcze w latach siedemdziesiątych probowano uruchomić komunikację miejską autobusową. I co i nic po paru tygodniach zrezygnowano z niej choć po Złotowie wielu z nas pamięta że przez dziesiątki lat prawie po wszystkich ulicach włącznie ze Starym Miastem można było jeździć po ulicach dwukierunkowych. To co zrobiono po 2005r. to majstersztyk który dzisiaj pokutuje ciasnota i korkami na najważniejszych ulicach miasta. Koncepcje włodarzy przyczyniły się do tego że wszystkie jednokierunkowe ulice prowadzą na drogę wojewódzką ul. Mickiewicza. Chodników ci u nas przybywa tak jak troski o odchodzących mieszkańców a co z tymi którzy kręcą się w kółko w centrum miasta aby z niego wyjechać. Do tego miały by dojść autobusy, no chyba że przewoźnik zaproponuje z cztery busy do których miasto dopłaci bez obciążania mieszkańców za puste przejazdy. Praktycznie to wystarczyła by trasa krzyżowa z Kujanskiej na Jastrowską przez Wojska Polskiego i Staszica na Chojnicką przez Mickiewicza przesiadka w obie strony przy Urzędzie Miasta. Wszystko było by pod kontrolą twórcy koncepcji który przed jej proponowaniem powinien przeprowadzić reorganizację ruchu drogowego w mieście.

Ja kojarzę, że w latach dziewięćdziesiątych jeździły w Złotowie miejskie autobusy i pasażerem było powietrze. W tamtych czasach nie było tylu samochodów, a jednak zainteresowanie było żadne. Uważam, że należy przeprowadzić badanie śród mieszkańców, podobnie jak robią stacje benzynowe, czy komunikacja miejska się sprawdzi.

Zanieczyszczenie powietrza nie ma tu nic do rzeczy, to chwyt marketingowy burmistrza. Samochodami jeżdżą głównie mieszkańcy okolic miasta (coraz więcej ludzi ma domki gdzieś w spokojnej okolicy, tak jak burmistrz) i to oni stanowią zdecydowaną większość uczestnikow ruchu samochodowego. Mieszkańcy samego miasta nie wsiadaja do samochodu, żeby przejechac dwie ulice dalej, większość korzysta z rowerów lub po prostu idą pieszo. Jesli oni skorzystają z komunikacji miejskiej, to dobrze, ale nie tlumaczmy tego dbałością o powietrze!

Ludziom nie chce się dowiadywać, kiedy, o której godzinie ruszy autobus, np. w kierunku plaży, cmentarza. Wolą wsiąść od razu za kierownicę swojego auta lub na rower.

Tłumy.

II wariant trasy autobusów jest O.K. Dużo przystanków,częstotliwośc co 20 minut lub częściej ,tanie bilety to jest to. Wiele miast wprowadziło i są zadowoleni. Zresztą to jest nakaz Kaczyńskiego.

Może przyda się głos rozsądku a więc nie zawracajmy sobie głowy takimi pomysłami przerabialiśmy już to miast jest totalnie już zakorkowane rodziny maja po 2 auta to będzie totalna porażka forsa utopiona i to głęboko ,może taki drobny pomysł wiem że zostanie wyśmiany ,ale spróbuje proponuję na lato takie wagoniki podczepione do małej lokomotywki czy traktorka elektrycznego na wzór np.Świnoujścia taka fajna atrakcja i chyba nie aż tak droga proszę nie róbmy nic na siłę braknie forsy bedzie problem.

Ale frekwencja na spotkaniu, nawet radni nie są zainteresowani tematem bo n zdjęciu widać że było tylko 4 lub 5

Nie ma nakazu Kaczyńskiego a przywracanie komunikacji autobusowej nie dotyczy komunikacji miejskiej. Właśnie komunikacja autobusowa w gminach z wiosek do miast dofinansowywana przez rząd to postawiony priorytet. Priorytet w który mogą wejść samorządy i nie wiadomo dlaczego nasz jest tak uparty i robi wszystko przeciwko propozycjom rządowym. Ten sam sposób sprzeciwu dotyczy budowy mieszkań z programu Mieszkanie Plus. Czy my jako miasto i gmina jesteśmy tak bogaci że stać nas na próby wdrażania wątpliwych koncepcji. Kiedy złotowski samorząd się obudzi i zacznie korzystać z propozycji rządowych a nie zapraszanych biznesmenów którzy wcisną nam wszystko z czym później zostaniemy sami jak z przysłowiową nogą w nocniku.

Mniejsza o trasę, którą będą jeździły autobusy - ważne, jakie to będą autobusy. Jeśli wielkie, to rzeczywiście będą woziły powietrze i szybko znikną z naszego krajobrazu. U nas przydałyby się małe busiki, takie na 10-20 miejsc. Są w wielu miejscowościach i się sprawdzają.

Nie widzę sensu uruchamiania komunikacji miejskiej w Złotowie. Jak ktoś napisał - raz próbowano i się nie udało! Nawet zimą były puste! A przecież teraz więcej ludzi ma samochody, rowery (w tym elektryczne). Ale jeżeli już to wyłącznie wariant II. Może dobrze by było, gdyby "zahaczały" o Blękwit? Chociaż co drugi kurs? I małe pojazdy a nie autobus.

https://podlaskie24.pl/artykul/2019/05/16/bialystok-skorzystaj-z-przejazdzki-elektronicznym-mikrobusem/

21-miejscowy... akurat do Złotowa! https://www.umciechanow.pl/main/aktualnosci/Ciechanow-ma-swoj-pierwszy-autobus-elektryczny/idn:5887