Mieszkańcy i spółdzielnia dorzucili swoje do remontu ulicy Słowackiego

Czytasz tekst premium, który został udostępniony dla wszystkich Czytelników portalu.
Zostań stałym Czytelnikiem.
Zaloguj się i subskrybuj wszystkie treści portalu .

Prezes Spółdzielni Mieszkaniowej Piast Wojciech Buczek rozmawiał już o tym z mieszkańcami, mieli wyrazić obawy o hałas, jaki będą powodować przejeżdżające samochody. Miasto ma jednak argumenty, o których burmistrz mówił na poniedziałkowej sesji rady miejskiej.

– w taki sposób Adam Pulit wyjaśniał, dlaczego samorząd rozważa sięgnięcie po inne rozwiązanie, które pozwoli uzyskać korzystniejszą cenę.

Również w trakcie sesji radny Jerzy Kołodziejczyk wypomniał, że spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami, jakie miało miejsce przed paroma tygodniami, odbyło się kilka miesięcy po sporządzeniu dokumentacji inwestycji.

– ocenił były wiceburmistrz Złotowa, pytając, jakie koszty miasto poniesie z tytułu wprowadzenia zmian w tej dokumentacji. Adam Pulit odparł, że zmiany w dokumentacji nic nie będą kosztować miasta.

Zgodnie z sugestiami mieszkańców dla parkowanych wzdłuż Słowackiego samochodów powstaną zatoki - choć trzeba zaznaczyć, że odbędzie się to kosztem szerokości chodnika

Słaby pomysł

Prezes spółdzielni Wojciech Buczek podkreślił w naszej rozmowie, że podczas spotkania konsultacyjnego, na którym dość burzliwie dyskutowano o wprowadzeniu korekt do projektu, spółdzielnia zadeklarowała, że będzie współfinansowała inwestycję. Spółdzielni i okolicznym mieszkańcom zależało na wprowadzeniu tych zmian, zwłaszcza tej dotyczącej pozostawienia na Słowackiego dwukierunkowości. Projekt miasta zakładał ruch w jednym kierunku – od Norwida w stronę Westerplatte.

– prezes Buczek zaznacza, że stąd spółdzielnia nalegała na konsultacje i możliwość zmian.

– dodaje prezes spółdzielni.

– uważa Wojciech Buczek.

– zdaniem Wojciecha Buczka przy ruchu dwukierunkowym, zwłaszcza, że po obu stronach ulicy Słowackiego parkowane są samochody, kierowcy w miarę pilnują się w zakresie prędkości. Zdaniem W. Buczka jednokierunkowy ruch w stronę Westerplatte jeszcze bardziej zblokowałby ruch w tej części miasta w godzinach szczytu.

– prezes podkreśla, że w rozmowach uczestniczył mieszkaniec osiedla, wiceprzewodniczący rady nadzorczej Ryszard Stanek, a także grupa mieszkańców, która poparła pomysły „Piasta” 

SM Piast sfinansuje m.in. wykonanie zatok parkingowych wzdłuż bloku stojącego przy Westerplatte 4

Podniesione pasy

Pierwotny projekt nie zakładał też finansowego udziału w inwestycji spółdzielni. Jednym z pomysłów, który dorzucono po konsultacjach, a który sfinansuje SM Piast jest wykonanie utwardzeń wzdłuż ulicy, gdyż mieszkańcy obecnie i tak stawiają w ten sposób samochody.

– podkreśla W. Buczek.  Gdyby wzdłuż krawędzi nowej drogi znajdował się krawężnik, stawianie samochodów byłoby kłopotliwe, poza tym z czasem krawężnik zostałby zniszczony, podobnie jak jest obecnie – stąd Piast zaproponował (kosztem zwężenia chodnika) wykonanie zatok wzdłuż Słowackiego, co również ma wpłynąć na poprawę przepustowości tej drogi. Spółdzielnia ma też sfinansować remont samego chodnika. Przy okazji wykona także nową polbrukową nawierzchnię na dojściu od Westerplatte (na wysokości Rossmanna) do Słowackiego, a także utwardzenia wzdłuż bloku stojącego przy Westerplatte 4, gdzie obecnie kierowcy stawiają auta znacznie utrudniając ruch na tym odcinku drogi.

Kolejną zmianą wprowadzoną w trakcie konsultacji będą przejścia dla pieszych w miejscach, w których do tej pory ich nie było. Pojawią się nie tylko na wysokości przychodni na ulicy Słowackiego 9, ale także w miejscu gdzie prowadzi chodnik w kierunku rynku i na końcu ulicy, w pobliżu „czwórki” stojącej przy Westerplatte. Przejście przy „czwórce” i na wysokości Westerplatte 10 będą wyniesione. Nie są jeszcze znane koszty miejskiej inwestycji, choć burmistrz zapowiedział na poniedziałkowej sesji, że lada dzień samorząd powinien ogłaszać przetarg.

– mówi prezes Buczek, dodając, że jej projekt nie przewiduje niestety wymiany zdewastowanego już oświetlenia.