Most „Arndta” solidniejszy, niż zakładano

Jest szansa, że odbudowana przeprawa na Łobżonce będzie w stanie wytrzymać obciążenie większe niż 3,5 tony. Władze gminy chcą sprawdzić, czy solidna konstrukcja wytrzyma nawet 12 ton

To, jak duże obciążenie będzie mógł wytrzymać most, zlokalizowany według dokumentacji na trasie drogi 129026P, potocznie zwany „mostem Arndt’a”, było przedmiotem dyskusji od chwili, gdy okazało się, że obiekt trzeba przebudować. Gdy ze strony władz gminy padały informacje, że 3,5 tony to wystarczająca wartość, przeciwnicy tego pomysłu, w sporej mierze rolnicy – mieszkańcy Luchowa i nie tylko, zebrali kilkadziesiąt podpisów, że to zły pomysł. Dlaczego go negowano? Wskazywano, że most powinien być konkretny, by mógł przejechać po nim sprzęt rolniczy, a dzięki temu ominąć centrum miasta, pełne wąskich uliczek.

Najpierw most ma być oddany do użytku jako 3,5 tonowy. Później gmina może wystąpić o badanie czy wytrzyma większe obciążenie

Finalnie, gdy samorząd przystąpił do prac dokumentacyjnych, a później budowy, która była dotowana kwotą 485 tys. zł z Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu, stanęło na tym, że most będzie przeznaczony dla pojazdów o maksymalnej wadze 3,5 tony. Ze strony władz gminy wyszedł komunikat, że most o większej nośności jest zbyt drogi w budowie.

Budowali to fachowcy

Do przetargu stanęły dwie firmy: jedna z Sępólna Krajeńskiego, druga z Gdańska. Za lepszą wybrano ofertę tę z wybrzeża. Jej wartość sięgnęła 891 tys. zł. Budowa szła sprawnie. Zakres robót zakładał nie tylko wykonanie nowych przęseł w ilości trzech sztuk, lecz również m.in. nowych przyczółków żelbetowych, umocnienie skarp przy przyczółkach i wiele innych robót ziemnych i z tzw. branży mostowej. Dojazdy do mostu mają około 3 m szerokości. Szerokość przyczółków to 4,6 m. Długość całkowita mostu to 19,4 m, a rozpiętość teoretyczna mostu to 12 m.

– Wykonane prace oceniamy bardzo wysoko. Budowała to firma, doświadczona w tego typu konstrukcjach, posiadająca fachowy sprzęt. Pozostało jeszcze kilka kwestii do dokończenia – mówi Józef Lewandowski, wiceburmistrz Łobżenicy.

Dodaje, że nowy most ma lepsze niż zakładano parametry, a to może pozwolić na zwiększenie jego tonażu po wykonaniu ekspertyzy.

– Chcemy oddać ten most jako 3,5–tonowy, by mieszkańcy już mogli z niego korzystać. Gdy tak się stanie, rozważymy wykonanie badań i być może wartość dopuszczanego obciążenia wzrośnie do 10, a być może nawet 12 ton – dodaje J. Lewandowski.

Samorząd nie zamierza jednak na drodze, gdzie leży most, polepszać w znaczącym stopniu nawierzchni.

– Będzie ona poprawiona i wzmocniona, ale na ten moment nie myślimy o nawierzchni bitumicznej ani o tym, by ta droga i ten most stały się alternatywą dla objazdu centrum Łobżenicy przez dużą ilość pojazdów – kwituje wiceburmistrz.

Sz. Chwaliszewski