Ogromna ilość pojazdów w powiecie

W czasie takiej biedy? Kiedy niemalże codziennie czytam i slysze że już niemalże katastrofa. Że ludzie niemal z głodu umierają. Że tylko nędza i drożyzna. Że koniec świata bliski. A tu proszę......To kto kupuje te samochody? Krasnoludki? Uciekinierzy z Kamerunu? Pytam chociaż wiem że się nie dowiem. Ale wyleje się hejt....

Tu nie chodzi o biedę, czy bogactwo dzięki obecnym rządom. To że w mieście mamy tak ogromny ruch jest tylko i wyłącznie winą dwóch kadencji obecnego burmistrza. O tym że wciskanie setek a może już tysięcy mieszkań deweloperskich w centrum miasta, przyniesie co najmniej podwójne zwiększenie w nim ruchu samochodowego, pisano wielokrotnie. I co z tego że pisano, skoro głos mieszkańców traktowany był jak piąte koło u wozu. Monity w tym temacie nie interesowały też lokalne media a decyzje w sprawie budowy co, gdzie i kiedy podejmował osobiście samowładny burmistrz miasta. Mamy to przed czym przestrzegaliśmy lata temu, bo już wtedy gdy ,, Radny K. Kulasek " stojąc na rondzie przy Urzędzie Miasta grzmiał że ,, Kondukty żałobne " blokują mu dojazd do pracy. Gdzie teraz jest ten radny. Mieszkańcy nie zapominają i nigdy nie przyjmą na siebie winy za obecny stan zakorkowanego miasta. Miastu potrzebny jest zewnętrzny audyt, który dokona szczegółowej analizy zgodności i zasadności podejmowanych działań i decyzji przez obecnego włodarza. Po tym powinna w konsultacjach z mieszkańcami poszczególnych okręgów, zostać dokonana zmiana infrastruktury drogowej, zmiana ruchu pojazdów w mieście. Nie może tak być że wszyscy przez nieodpowiedzialność władz są zmuszeni do jeżdżenia w kółko. Nikt nikomu nie może zabronić posiadania samochodów czy też jazdy nimi bo ktoś nieodpowiedzialny, doprowadził do stanu, który napewno normalnym nie jest o czym przekonują się szczególnie jadący do i z pracy mieszkańcy miasta.

Panie Redaktorze, spróbowałem „chłodną głową” z wizualizować sobie te 1,7 samochodu na mieszkańca. No i za diabła mi nie wychodzi. Wujek Google podaje na 2021 rok – ilość mieszkańców powiatu na około 67 tysięcy. Biorąc pod uwagę, iż około 30% tej liczby to dzieci i młodzież do 18-go roku życia, to zostaje nam około 40 tysięcy potencjalnych kierowców. Patrzę sobie przez okno na sąsiednie domy (dwurodzinne, kilkurodzinne), np. mieszkają dwie rodziny (2+2 i 2+1), 7 mieszkańców w tym 4 dorosłych – stoją 3 samochody. A według zarejestrowanych powinno stać 6 samochodów – dwa razy tyle. CHYBA COŚ TU NIE GRA? Na podaną ilość zarejestrowanych samochodów – 130 tys., moje pytanie. To gdzie one wszystkie stoją? W innych powiatach? Pewno tam są podobne ilości pojazdów. Na moją głowę – coś z tą sumą 130 tys. jest nie tak. Nawet 1 pojazd na dorosłego mieszkańca jest nie wiarygodny. Na mojej ulicy nie ma tylu samochodów. Jak przypada pół to jest dobrze. Gdzie stoją te pozostałe? To tyle w tej kwestii.

A ja znam takiego jednego co ma 3 samochody,czyli ponad normę.

Brak bezpiecznych sciezek rowerowych zmusza do wsiadania w auto i stania w korku, zanieczyszczajac środowisko. Często rowerem mozna byloby byc w 15 minut, a samochodem z szukaniem parkingu jest się w 20, ale wyboru brak, podobnie jak odpowiednich ścieżek rowerwych.

Dane są tylko statystyczne, teraz komisy muszą rejestrować samochody a więc statystycznie więcej aut na mieszkańca przypada. Drugą rzeczą jest to że firmy posiadają kilka albo kilkadziesiąt aut i to też liczy się do statystyki. Artykuł mija się z prawdą.

No to już nie głupie myślenie a liczba samochodów stanowi problem. Co z tym Złotowem.

Trzy samochody możecie odjąć - to samochody moich dzieci, którzy tu mają zarejestrowane samochody ale tu nie mieszkają. I nie chcą przerejestrować (na duże miasta), bo tu maja niższe OC. Ale myślę, ze takich jest więcej!

Jadę do pracy prywatnym, tam wsiadam na "busa" i jedziemy z kolegami do pracy 30km, tam wsiadam na służbową ciężarówkę. Więc jeżdżę na co dzień trzema samochodami.

nie ma innej możliwości komunikacji. Nie ma autobusów, nie ma pociągów. Mimo, że mi nie na rękę, trzymam samochód, bo muszę dojechać do pracy, moja żona też, razem dwa auta na rodzinę.

Na powiatowych drogach nie ma dużego ruchu. Zdjęcie z nim można zrobić też pod łodzią i napisać że to w naszym powiecie. Ja jeżdżę dużo i tego nie widzę. Najgorsza sytuacja jest w Złotowie, lepiej w Jastrowiu a najlepiej w Krajence. Niby niewiele a jaka różnica, dowieźć towar do tych różnych miast.

Brak dobrych, bezpiecznych dróg w mieście jak i laczacych pobliskie wsie jest wstydem, zacofaniem, brakiem odpowiedzialnosci za bezpieczenstwo zdrowie i srodowisko.

Drodzy komentatorzy, słuszne uwagi. Dojazd do pracy, transport firmowy, Nasze samochody w innych miastach, ich samochody u Nas, brak komunikacji, itp. Proszę, z wizualizujcie sobie tę liczbę – 130 tys., 1,7 pojazdu na każdą osobę. Gdzie to parkuje? Dam Wam kolejny przykład, a Wy wyobraźcie Sobie to przy liczbie podanej (130 tys. na powiat). Osiedle Szkolne w Złotowie; 11 bloków, 192 mieszkania, w każdym statystyczna rodzina 2+1, daje to 576 mieszkańców, w tym 384 osoby dorosłe. A do tego miejsc parkingowych wraz z garażami jest około 100. Powiedzcie mi, jak ma tam parkować 1000 pojazdów (1,7/na os.)? Gdzie one stoją, jeśli nie na osiedlu? Gdzie? Według mojej skromnej matematyki, to suma pojazdów waha się na poziomie 50 tys. na Nasz skromny powiat, w okolicach jednego na głowę. W innych na pewno nie ma inaczej. A w takim razie nie ma tak wielkiego problemu. Jeszcze!! bo tendencja na pewno jest wzrostowa, a Nas ubywa niestety.

... tak, brak odpowiednich dróg rowerowych moze świadczyc o zacofaniu

Osobiście uważam że problem zatłoczonego miasta jest tematem złożonym. Jako jeszcze do niedawna mieszkaniec Złotowa często do niego wracam i zsobserwowałem co następuje:W dzisiejszym Złotowie na pewno ciężko się prowadzi auto. Miasto jest bardzo ściśnięte, krótkie ulice, relatywnie gęsta ilość skrzyżowań, przejść dla pieszych, i rowerowych co jest z jednej strony pożądane ale na pewno nie pomaga rozładować ruchu ulicznego. Ktoś słusznie zauważył.. w Złotowie gdy wyburza się jakiś stary dom gdzie mieszkały góra 2 rodziny, na jego miejsce powstaje blok lub kamienica gdzie mieszka już 5-6 rodzin. Kto na to pozwala? Chyba są jakieś plany zagospodarowania miasta? Kto je sporządza? Następną rzeczą jest duża ilość sklepów wielkopowierzchniowych. I to w... centrum miasta! Odpowiedzcie sobie jak to jest zazwyczaj w większych miastach. A u Nas powstaje następna galeria pomiędzy już istniejącymi już markerami. Z jednej strony wiadomo:inwestycje, nowe miejsca pracy itd. ale uwierzcie mi, niedługo ulica Norwida będzie zupełnie nieprzejezdna. Kto na to pozwala? Ścieżki rowerowe dobrze że są ale niektóre są bardzo nieprzemyślane, wklejane w obraz miasta na siłę po których nie da się płynnie poruszać. I na koniec nasza mentalność i nie chodzi o Złotowian tylko ale o wszystkich rodaków. Mentalność którą widzimy codziennie pod szkołami przed godziną 8, po 15 w okolicach urzędów i miejsc pracy. Polacy niedługo zapomną jak się chodzi. Zastanów się:mam 5-10 drogi na pieszo do pracy lub szkoły. Po co jadę samochodem? Idz z buta człowieku ew. rowerem. Oszczędzisz sobie nerwów stojąc w korkach i szukając miejsca parkingowego, oszczędzisz pieniądze na paliwo, idąc marszem na zdrowie Ci to wyjdzie a i przyroda Ci podziękuję bo smog mniejszy będzie i może zdroje wtym mieście powstaną. Samochód zostaw w garażu na dalsze wyjazdy. Pozdrawiam wszystkich czytelników.

Fajnie Jak Aktualnosci same komentuja swoje artykuly !!!

Lwow trzeba zajac.

Panie Redaktorze Piotrze, bardzo proszę, BARDZO, proszę powiedzieć, skąd wzięła się ta „magiczna liczba” 130 tys.? Panie Piotrze nie będziemy „krzyczeć”, nie będziemy domagać się konsekwencji. Każdy może się pomylić. A może osoba ze Starostwa popełniła błąd? Liczby jej się lekko pomyliły? Przyznanie się do błędu – jak dla mnie – jest aktem odwagi, najwyższej inteligencji. Jak Pan się przyzna do błędu, ma Pan mój szacunek. Pytanie retoryczne. Panie Redaktorze gdzie parkują te pozostałe samochody? Jakieś 70 tysięcy? Gdzie? Bo wszystko wskazuje na to, że suma 130 jest po prostu NIE REALNA. Tyle Panie Redaktorze.

E tam, e tam. W powiecie Złotowskim jak i samym Złotowie, trza zabronić posiadania więcej pojazdów niż jeden i to jeszcze obwarować rocznikiem 2020r. Parkować poza miastem, przy jeziorach, niedługo w pobliżu rzeki a od centrum, wara. Kurne Złotowskie Zdroje, albo Samochodowe Znoje. Co w końcu ma być smród, smog czy wszystko razem przez tłok.

Rowery, rowery, przyjemne, zdrowe i ekologiczne.

Przy blokach Boh.Westerplatte - Słowackiego widzę wiele samochodów, które stoją i stoją. Nie ma gdzie parkować, a wielu, co permanentnie zajmują miejsce, wyjeżdża chyba tylko do kościoła i po cięższe zakupy do marketu. Trzeba większych podatków dla kierowców, którzy robią rocznie autem poniżej 5 tys.km.

Komisy samochodowe od pewnego czasu mają obowiązek rejestrować sprzedawane auta. Zagadka wyjaśniona. Bawi, a raczej męczy mnie, jak ludzie każdy temat wiążą z polityką, zarówno krajową jak i lokalną. To już jakaś choroba.

Jo mom czarne audi. Szyby czorne. Wydech buczy Do kosciola co niedziele smigom.Radio graje. Full wypasione.

Nikt ci nie zazdrości, wszystko co robisz jak piszesz to dla wyrażenia swojej wyższości. Masz Audi TDI i w głowie sieczkę i siano, szkoda że nawet pod kościołem ci tego nie powiedziano. A teraz rzeczywiście, bierz tyłek w troki, zaprzęgaj pług, odpalają traktor i do roboty tam może pozbędziesz się swojej głupoty.

A tak wogóle to dlaczego takie oszustwa dziennikarzy. Problem jest ale nie tam gdzie pokazano a w centrum miasta. Zresztą zdjęcie jest z lata a teraz chyba inna pora roku i inne problemy które można by likwidować aby na wiosnę było lepiej. Słusznym jest stwierdzenie jednego komentującego że na nowy dyskont tylko idiota mógł wydać zgodę w tym miejscu. Jedziesz po sprzęt, gnieździsz się lub szukasz parkingu obok sądu a jak donieść kupiony towar?. Ale co to kogo obchodzi, przyjdzie następny burmistrz, przejmie problem.

Problemem jest brak promocji/zachęt i rozwoju bezpiecznych drog do komunikacji/poruszania się rowrami w miejsce stania i kopcenia w korkach. Zobaczcie na inne miasta europejskie i gdzie jestesmy i dlaczego na szarym koncu. Zwrócić uwage na wysokie krawezniki na przejazdach dla rowerów, to skrajna bezmyslnosc, jakiej chyba nigdzie nie znajdziesz.