Opracowano plan remontów gminnych dróg

Samorządowcy przyjrzeli się stanowi dróg na terenie gminy, przynajmniej tych najważniejszych z punktu widzenia komunikacji. Powstał plan ich remontowania. Jest on tak ambitny, że bardziej przypomina koncert życzeń

Ambitny zwłaszcza jak na możliwości niewielkiego samorządu jakim jest gmina Tarnówka. Plan jest tak obfity w zamierzenia, że aż wydaje się nierealny. Wójt wyjaśnia jednak, że nie jest to perspektywa roczna czy dwuletnia. Drogi miałyby być remontowane w przybliżeniu do 2020 roku, a więc do końca obecnej perspektywy unijnego finansowania. W dużej mierze realizacja prac będzie więc uzależniona od tego, ile uda się zdobyć zewnętrznych pieniędzy.

Bitumiczne, gruntowe i żużlowe

Jeśli chodzi o trwałe nawierzchnie plan dotyczy (o czym wstępnie pisaliśmy już kilka miesięcy temu) m.in. przebudowy skrzyżowania przy Urzędzie Gminy Tarnówka. Dotyczy też:

położenia nowych asfaltowych nawierzchni na ulicach Niepodległości i Zwycięstwa w Tarnówce (przez Tarnowski Młyn do skrzyżowania z drogą powiatową), położenia polbruku na ulicy Krótkiej w Tarnówce, przebudowy drogi w Tarnowcu oraz przebudowy drogi Tarnówka–Bartoszkowo (do kanału Sokoleńskiego).

Plan obejmuje też wiele dróg gruntowych lub żużlowych. Znalazły się w nim m.in.:

droga z Ptuszy poprzez Tarnowski Młyn, Wybudowanie Płytnicy do drogi krajowej K–11 (całość do wyrównania), droga z Płytnicy przez most na Gwdzie do leśniczówki, droga w Płytnicy do szkółki leśnej, odcinki w Ptuszy w kierunku Jastrowia i drogi K–11 (wyrównanie miejscowe nawierzchni), droga za rzeką Płytnica (obok sołtysa), droga Tarnówka–Bartoszkowo (miejscowe wyrównanie nawierzchni), droga na starym torowisku Tarnówka w Tarnówce i sąsiednia prowadząca do zabudowań gospodarczych (wyrównanie miejscowe jezdni), droga za ogrodami w Tarnówce, ul. Ogrodowa (także wyrównanie miejscowe jezdni), droga do pieczarkarni w Tarnówce, droga w Annopolu w kierunku Zalesia (wyrównanie całkowite jezdni), także w Annopolu droga od zakładu STILLA do drogi powiatowej, droga Piecewo–Zalesie w części od wjazdu z drogi powiatowej do skrętu w prawo, droga w Osówce przy przystanku autobusowym, droga Sokolna–Paruszko do Kanału Sokoleńskiego (miejscowe wyrównanie jezdni).

Dwie kategorie

Wójt podkreśla, że już stosuje się transporty szlaki do osób zamieszkałych na wybudowaniach Tarnówki, Tarnowca, Sokolnej i Plecemina, gdzie mieszkańcy dokonują napraw odcinków do swoich posesji we własnym zakresie. Wspomniany plan zakłada też prace inwestycyjne w przypadku niektórych chodników: na ulicy Pocztowej i Niepodległości w Tarnówce, a także w Sokolnej.

W przygotowanej informacji o stanie dróg w gminie zauważa się też konieczność natychmiastowego remontu mostu nad rzeką Młynówką w Ptuszy, a także potrzebę likwidacji wybojów, profilowania, zagęszczania jezdni czy poboczy na drogach:

Piecewo–Górzna, Piecewo–Zalesie, Osówka–Pomiarki–Węgierce Sokolna–Paruszka.

Ile, zdaniem wójta, z tych rzeczy rzeczywiście uda się zrobić w ciągu kilku lat?

– mówi Jacek Mościcki. Jaka będzie kolejność realizacji inwestycji?

– wyjaśnia Mościcki.

Naprawdę duża rzecz

Kluczową wśród tych wszystkich inwestycji, największą, a jednocześnie najbardziej kosztowną będzie ta dotycząca skrzyżowania przy urzędzie gminy oraz okolicznych ulic Tarnówki. Wójt nie kryje, że obecne zamierzenia są większe niż początkowe. Jeszcze kilka miesięcy temu mówiono wyłącznie o perspektywie przebudowy skrzyżowania i remontu ulicy Niepodległości. Teraz wójt wspomina o możliwości włączenia w tę inwestycję remontu ulicy Zwycięstwa, aż do ulicy Fabrycznej. W tym celu rozważana jest opcja przekazania w użyczenie drogi powiatowej przez samorząd powiat gminie Tarnówka.

– mówi wójt. Po co taki zabieg?

– wyjaśnia wójt. Dodaje też, że drugim argumentem jest fakt, że powiat będzie się starać o dofinansowanie na inne drogi powiatowe, co może wykluczyć możliwość ubiegania się przez ten samorząd o pieniądze na inwestycję w Tarnówce. Mówiąc wprost, gminie – gdy będzie miała drogę w użyczeniu – może być łatwiej zdobyć pieniądze.

– podkreśla wójt. Już zaznacza jednak, że jeżeli uda się zdobyć pieniądze, inwestycja będzie podzielona na dwa etapy: w pierwszej kolejności przebudowa skrzyżowania i remont ulicy Niepodległości, w drugiej ulice Zwycięstwa i Fabryczna. Całość projektu Mościcki wstępnie szacuje na 3,5 mln zł.