Radni zdecydowali o zmianach w budżecie gminy. Zabezpieczono w nim wkład samorządu, potrzebny przy przebudowie dwóch dróg, które zyskały dofinansowanie.
Dotacja z Funduszu Dróg Samorządowych została przyznana na przebudowę ul. Władysława Jagiełły w Krajence oraz ul. Nad Rzeką w Skórce. Jako że pierwszy z traktów należy administracyjnie do samorządu powiatu złotowskiego, który też wnioskował o pieniądze na remont, głos podczas czwartkowych, po części zdalnych obrad, zabrał najpierw Andrzej Pietrzak, radny powiatowy. Wskazywał on, że dofinansowanie z FDS sięgnie 80%. Pozostałe 20%, zgodnie z ustaleniami, zostanie podzielone po równo na samorząd powiatu złotowskiego i gminy Krajenka. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 1,5 mln zł. Z budżetu gminy, na wsparcie powiatu w przebudowie ul. Jagiełły wyasygnowano 150 tys. złotych. Radni jednogłośnie poparli to zadanie. Na ulicy ma powstać nowa, asfaltowa nawierzchnia na odcinku około 800 metrów, mają być zrobione mają być studzienki kanalizacyjne i zjazdy do posesji. Projekt zakłada się również budowę ścieżki pieszo–rowerowej w stronę Wąsoszek. Prace mają się zakończyć jeszcze w 2020 roku.

W sali głównej krajeńskiego urzędu, która służy obecnie m.in. do obrad sesyjnych pojawiło się czterech radnych i przewodniczący

Rajcowie oddawali głosy dotyczące uchwał z pomocą wideokonferencji
Drugie z dofinansowań to efekt starań krajeńskiego samorządu. Genezę przebudowy ul. Nad Rzeką w Skórce przedstawiała Aleksandra Sawicka. Wiceburmistrz Krajenki wskazywała, że prace związane z kompletowaniem dokumentacji zaczęły się już w 2017 roku.
W międzyczasie samorząd podjął też starania, by zgazyfikować ten teren. W 2018 roku wydane zostało pozwolenie na budowę, jednak w pierwszym naborze w ramach FDS droga się nie zakwalifikowała. Szczęśliwy za to okazał się nabór z sierpnia 2019 roku, którego wyniki przedstawiono kilka tygodni temu. Wartość inwestycji w Skórce to ponad 2,14 mln złotych, przy czym wkład własny gminy wynosi 1,2 mln zł. Dofinansowanie przyznano na poziomie ponad 908 tys. złotych. A. Sawicka wyjaśniała, że część z inwestycji nie została zakwalifikowana do dofinansowania ze względu na zbyt małą szerokość jezdni, której nie można poszerzyć. Przedstawiła też zakres prac. Inwestycja zakłada wykonanie nawierzchni asfaltowej, jednostronnego chodnika, montaż progów zwalniających, będących wyniesionymi ponad asfalt przejściami dla pieszych. Ponadto wykonane mają być zjazdy do posesji, utwardzone pobocze. Projekt zakłada także budowę sieci kanalizacji deszczowej. Droga ma być ponadto odpowiednio oznakowana. Realizacja zadania jest rozłożona w czasie, finał zakłada się na przyszły rok. Przed wylaniem nawierzchni asfaltowej samorząd chce zabiegać o położenie sieci gazowniczej. W przypadku głosowania nad tym zadaniem krajeńscy radni także nie mieli uwag i przyjęli je do realizacji jednomyślnie.
Sz. Chwaliszewski
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Czy ktoś widział jak wykonano promenadę od Mokrej do Grudzinskich? Na samym końcu urywa się, więc ludzie chodzą na skróty po trawie. Scieżka skręca pod kątem prostym jadąc rowerem to trzeba przyhamować by skręcić. A już cudem techniki jest podjazd pod górę do Grudzinskich. Wykonany z kostki brukowej, bardzo stromy. Łatwo sobie można wyobrazic co będzie po deszczu, upadki i to grożne sa pewne. Brawo nadzór Miasta medal za projekt i wykonanie, równie beznadziejne jak poprzednie. Błędy inne a efekt ten sam.
Proszę o wpis na strony M. Złotów takich ulic w Krajence nie ma.
Dzięki za podpowiedz.
Fajnie .szkoda ,że nikt nie wpadnie zeby zrobic odcinek od mostu zwalonego do gorznej jadac od jastrowia.....takie zalepianie dziury na dziurze o kant dupy rozbic...co roku to samo.a wystarczy zrobic raz konkretnie i po sprawie. Nikt nie pomysli ile marnuje sie w ten sposob pieniedzy.
A co dalej z drogą w stronę Wysokiej !!!
Czy ktoś widział jak wykonano promenadę od Mokrej do Grudzinskich? Na samym końcu urywa się, więc ludzie chodzą na skróty po trawie. Scieżka skręca pod kątem prostym jadąc rowerem to trzeba przyhamować by skręcić. A już cudem techniki jest podjazd pod górę do Grudzinskich. Wykonany z kostki brukowej, bardzo stromy. Łatwo sobie można wyobrazic co będzie po deszczu, upadki i to grożne sa pewne. Brawo nadzór Miasta medal za projekt i wykonanie, równie beznadziejne jak poprzednie. Błędy inne a efekt ten sam.
Proszę o wpis na strony M. Złotów takich ulic w Krajence nie ma.
Dzięki za podpowiedz.