Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przymierza się do budowy drogi ekspresowej S11 pomiędzy Piłą a Szczecinkiem. Będzie to odcinek liczący ok. 73 km. Dokładna długość zależy od tego jaką koncepcję przebiegu drogi się przyjmie, a tych jest kilka. Także na terenie gminy Okonek wstępnie zaproponowano różne warianty.
S11 jeśli powstanie, bo jak na razie wciąż są to tylko plany, będzie zupełnie nową drogą i tylko na niektórych odcinkach pokrywać się będzie z obecną drogą krajową nr 11. Jedna z opcji przedstawionych przez spółkę AECOM, która przygotowuje studium korytarzowe, przewiduje budowę węzła w Podgajach, gdzie biegnąca od Jastrowia S11 rozdzielałaby się z biegnącą dalej w kierunku Gdańska drogą krajową nr 22. Ekspresówka biegłaby w stronę Okonka i omijała miasto od strony wschodniej. Przecinałaby tym samym drogi do Lędyczka i Łomczewa, a co gorsze oddzielała mieszkańców od terenów rekreacyjnych nad jeziorem Bąk. Podobna sytuacja dotyczy Jastrowia, gdzie jedna z koncepcji przebiega przez pole piknikowe pomiędzy miastem a jeziorami. Zdaje się, że w obu przypadkach mieszkańcy reprezentowani przez swoich burmistrzów będą zabiegać o inne wytyczenie drogi. Jeśli w Okonku nie uda się np. przekonać do poprowadzenia S11 jeszcze dalej na wschód, to pozostaje drugi wariant, czyli ominięcie miasta od południa. Przy takim rozwiązaniu droga wiodłaby mniej więcej równolegle do linii kolejowej, w pobliżu Rydzynki przecinała drogę na Pniewo i za Okonkiem łączyła się z obecnym biegiem jedenastki. Sęk w tym, że to rozwiązanie wiąże się z tym, że S11 omijałoby także Jastrowie, ale nie łączyło się już z DK22, przez co samochody poruszające się 22 w dalszym ciągu musiałby przejeżdżać przez Jastrowie. Już na wstępie widać więc, że nie łatwo będzie tak wytyczyć bieg ekspresówki, żeby pogodzić interesy mieszkańców wszystkich miejscowości położonych w jej pobliżu. W dalszym biegu także dla Lotynia są dwie opcje ominięcia miejscowości: wschodnia i zachodnia.

To koncepcja przedstawiona przez firmę AECOM
Przedstawione plany to dopiero wstępne koncepcje. Studium korytarzowe, nad którym trwają prace ma wytyczyć bieg drogi i umożliwić przejście do prac projektowych. Dopiero przejście do tej fazy pozwoli realnie myśleć o budowie drogi. Najpierw jednak muszą się znaleźć pieniądze. Warto wspomnieć, że według przyjętych wytycznych S11 ma być zbudowana z czterech pasów jezdni, po dwa w każdym kierunku, każdy szerokości 4,5 m, ponadto pasy awaryjne o szerokości 2,5 m oraz pas rozdzielający dwie jezdnie szerokości 5 m. Ruch przy wszelkich skrzyżowaniach oraz zjazdach będzie odbywać się bezkolizyjnie.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Patrząc na mapę oraz fakt, że tego typu trasy buduje się w zasadzie od podstaw logicznym przebiegiem jest trasa Chodzież - Śmiłowo - Krajenka - Podgaje. Jednak jest już (chyba zatwierdzona) koncepcja obejścia Ujścia i Piły a największym problemem jest przejazd przez Jastrowie. Nie wyobrażam sobie, by nie przeszedł wariant wspólnego odcinka z DK 22 w Jastrowiu. Obejście Okonka ze strony zachodniej wydaje się lepsze, lecz wtedy mogło by tam nie być węzła! Bo nie ma żadnej ważniejszej drogi. Z drugiej strony jest wprawdzie tylko droga powiatowa, ale jest łącznicą do DK22 i Złotowa.
Co odetnie ekspresówka? Jakaś bzdura nad ekspresówką są przejazdy i pod tunele i nic ta droga nie odcina a powoduje ze cały tranzyt idzie bezpiecznie i szybko. Autor tego artykułu to nich do szkoły idzie.
I ta zaj.e.bista ozdoba czyli rupiec zdezelowany rower w stu kolorkach buhahahaha. Wizytowka jak nic. Kto to wymyslil i tam postawil? Przeciez wstyd przed kierowcami na cala Polske
Dano temat do dyskusji przed wyborami,a realizacja za dwadzieścia lat.
Okonek spada na psy nic sie nie dzieje lawki w centrum miasta zlikwidowali kwietniki tez jeszcze to jakos wygladalo a jeszcze ta opskurna fontanna zaj....cie wyglada wyzerunek nie ma co Wjad do okonka od strony Podgaj po jednej stronie wychodki a po drugiej stronie biuro pracy pijaki w krzakach wstyd!!!!
Redakcja nie wie, że rozważana jest także koncepcja poprowadzenia nowej drogi prosto od obwodnicy Piły w kierunku Złotowa tak, by nawet Złotów został ominięty od południa i dopiero wtedy droga skierowałaby się w kierunku Szczecinka. Wtedy jednak trzeba by zbudować kilka wiaduktów nad drogami lokalnymi i nad torami, a nawet niewykluczone, że i most nad Gwdą, gdyby droga przebiegała pomiędzy Podgajami a Lędyczkiem. Ciekawe, jak w takiej sytuacji rozwiązano by włączenie tej drogi do DK 22? Wariant ten jest rozważany, ponieważ może się okazać, że poprowadzenie jedenastki na północ od Jastrowia i Okonka będzie niemożliwe, że względu na tereny poligonowe. Skutek dla Jastrowia i Okonka byłby taki, że DK 11 omijałby obie te miejscowości w sporej odległości, a tym samym duże natężenie ruchu w zasadzie by zniknęło, szczególnie w Okonku, choć przez Jastrowie nadal przebiegać będzie DK 22 generująca pewien niewielki ruch.
Przestańcie z tą S- ką! Okonek zarósł trawą, wiosna zaskoczyła gryf. a koło kaplicy cmentarnej zostały 3 os-rane wychodki po wyburzeniu pewnego domu przez gmine... Ski nikt nie ogarnie
I 120km/h legalnie albo i więcej ... Po 2 pasy w każdą stronę bez drzew na poboczach panie wanke. Czy będziesz protestował jak będą wycinać drzewa pod ta inwestycję ? To się Ciebie wytnie z tego stanowiska bp utrudniasz postęp w okolicy A panowie że skody czarnej będą mieli gdzie polować
Artykuł na temat przebiegu S -11 w okolicach Jastrowia już był.
Problem dotyczy wszystkich miejscowości na trasie od Szczecinka do Piły. W sezonie letnim nie można sie włączyć do ruchu z drogi bocznej na dk11. S-ka była by super.
Problem S11 wywołano w Jastrowiu więc problem dotyczy głównie tego miasta a nie Okonka i Lotynia. W Podgajach pojazdy rozjeżdżają się w dwóch kierunkach na północ i zjeżdżają te kierujące się na południe, wszystkie (w oba kierunki) praktycznie jadą przez Jastrowie i w tym problem. Wypadałoby więc pokazać plan dotyczący Jastrowia.
Wariant B jest na pewno lepszy.
Patrząc na mapę oraz fakt, że tego typu trasy buduje się w zasadzie od podstaw logicznym przebiegiem jest trasa Chodzież - Śmiłowo - Krajenka - Podgaje. Jednak jest już (chyba zatwierdzona) koncepcja obejścia Ujścia i Piły a największym problemem jest przejazd przez Jastrowie. Nie wyobrażam sobie, by nie przeszedł wariant wspólnego odcinka z DK 22 w Jastrowiu. Obejście Okonka ze strony zachodniej wydaje się lepsze, lecz wtedy mogło by tam nie być węzła! Bo nie ma żadnej ważniejszej drogi. Z drugiej strony jest wprawdzie tylko droga powiatowa, ale jest łącznicą do DK22 i Złotowa.
Co odetnie ekspresówka? Jakaś bzdura nad ekspresówką są przejazdy i pod tunele i nic ta droga nie odcina a powoduje ze cały tranzyt idzie bezpiecznie i szybko. Autor tego artykułu to nich do szkoły idzie.
I ta zaj.e.bista ozdoba czyli rupiec zdezelowany rower w stu kolorkach buhahahaha. Wizytowka jak nic. Kto to wymyslil i tam postawil? Przeciez wstyd przed kierowcami na cala Polske