Tak nie może być

Przyglądam się z dystansu temu całemu zamieszaniu jakie towarzyszy remontowi drogi nr 188 i szczerze współczuję wszystkim, którzy codziennie na własnej skórze doświadczają delikatnie powiedziawszy "niewygód" z tym związanych. Piszę "z dystansu" gdyż kilkanaście lat temu wyemigrowałem do UK. Staram się też mieć dystans do zrozumienia poczynań drogowców, którzy mimo upływu czasu i mimo nowych technologii budowy dróg i ich projektowania stale powielają te same błędy. Nie ma co dyskutować z przepisami dotyczącymi norm, których muszą ściśle przestrzegać ale organizacja pracy leży "na całego". Postaram się w miarę krótko opisać jak podobne remonty wykonują Anglicy. Po pierwsze przed przystąpieniem do tak poważnej inwestycji, która na długi czas utrudni życie lokalnej społeczności przeprowadza się konsultacje społeczne. Przedstawia się projekt zmian - czasem nawet kilka wariantów wykonania danej przebudowy w formie ulotek z rozrysowanymi propozycjami kształtu inwestycji. Jest podany termin składania wszelkich uwag co do sposobu jej wykonania po czym wybiera się najlepszą opcję. Wszystko po to aby już na etapie planowania uniknąć takich sytuacji jaka wyniknęła ze zbyt wąskim chodnikiem obok domu przy ul Złotowskiej w Krajence. Znam kilka podobnych miejsc (także w Polsce) gdzie droga jest wąska, dom stoi podobnie blisko jezdni i gdzie jednak nie zdecydowano się na budowę przy nim chodnika. W bezpiecznej odległości od budynku jest przejscie dla pieszych i chodnik znajduje się tylko po przeciwnej stronie drogi. Może to rozwiązanie nie jest idealne ale na pewno tańsze i mniej uciążliwe niż wykup nieruchomości i wysiedlenie mieszkańców. Jeszcze kilka słów o frezowaniu nawierzchni (nieszczęsny odcinek tej samej drogi między Dolnikiem a Żeleźnicą). Często widuję jak szybko i sprawnie robią to w Anglii. Bywa, że jednego dnia frezują, drugiego kładą nowy "dywanik" a trzeciego malują pasy. Jeśli miejsce jest wyjątkowo ruchliwe prace zaczynają się o godz 20.00 i trwają do 6.00. Wyznaczane są czytelne objazdy lub ruch wahadłowy. Jeśli remont polega np tylko na wymianie nawierzchni - często jest tak, że frezarka zaczyna swoją pracę a za nią w niedużej odległości już czekają ciężarówki z gorącą masą bitumiczną, walce i maszyny do rozkładania nowej nawierzchni. Nad ranem ekipy od malowania pasów robią swoją robotę i gotowe. Z samego rana ruch zostaje otwarty i nikt w korkach stać nie musi. Wiadomo, że siłą rzeczy wyremontowany odcinek nie będzie zbyt długi ale następnej nocy roboty posuwają się dalej. Nawet jeśli droga ma być poszerzona i wyposażona w nowe krawężniki to robi się to wcześniej a frezuje się asfalt tuż przed położeniem nowego. Brzmi jak bajka? Czy w Polsce nie da się czerpać z doświadczeń innych by uprzyjemnić sobie i innym życie? Kiedy wreszcie Polska będzie krajem gdzie szanuje się zdanie innych, ich czas, pieniądze i gdzie nikomu nie wciska się jakiegoś bubla na siłę, twierdząc że tak będzie dla niego najlepiej, albo że inaczej "się nie da"? Może doczekamy tych zmian za naszego życia? Kto wie? Tak zupełnie na marginesie - w połowie sierpnia wybieram się z rodziną na urlop do Polski i chciałem  pozdrowić wszystkich kierowców tracących czas w korkach na DW188 a raczej powiedzieć "do zobaczenia" bo jakoś nie chce mi się wierzyć, że zapowiadany na 31 lipca koniec robót zostanie dotrzymany. :) Pozdrawiam serdecznie.

nowa polityka aktualnosci ? nie przychylne komentarze i wypowiedzi usuwane ? taka wolnosc tutaj na portalu jak w islamskiej republice federalnej czy na facebooku odnosnie przybyszow.

W związku z tą przebudową jest więcej kwiatków. Lampy na środku chodnika to norma. Zawyżona jezdnia względem świeżo oddanego placu na rynku bo chyba jak mnie pamięć nie myli to dwa lata temu oddany był po rewitalizacji plac wokół kościoła na rynku. Czerwona linia na chodniku z kostki brukowej co ma oznaczać? Mam nadzieję, że nie wyznacza podziału na chodnik i ścieżkę rowerową zwłaszcza przy tych dwóch budynkach gdzie jest ekstremalnie wąsko. Ile trzeba palić zielska żeby takie cuda wymyślić.

Już kiedyś o tym pisali w Gazecie Wyborczej, że planiści i architekci od dróg w Polsce powinni przechodzić badania psychiatryczne. Oto Polska właśnie. Każdy decydent wie lepiej od samego zainteresowanego jak go uszczęśliwić pytanie tylko jak by to samo zastosować na działce decydentów i już mamy odpowiedź w postaci darcia ryjjjja decydentow. Dokładnie jak za komuny to dla naszych ludzi to może byc. Dokładnie takie myślenie.

Z niczego problem chyba nie wiesz co mówisz , proszę się tam przejść jak jadą tiry . Najlepiej pisać jak kogoś to nie dotyczy lub nie ma bladego pojęcia o co chodzi . Proszę się nie wypowiadać bez sensu a takich jest wielu !!!!!!!!!!!!!!!

Dla polewy piszesz....mam inne wrażenie...

Z niczego problem robić, na drugiej stronie chodnika jest więcej miejsca.

on to napisał dla "polewy" CZY ŚMIESZEK Z NIEGO HE HE HE

obojetnie. proponuje na wlocie do krajenki z kazdej strony postawic swiatla, i zwezenie drogi biegnacej przez krajenka do 1 pasa, tak by auta naprzemiennie mogly jechac. i korek bedzie od zlotowa do krajenki, i od skorki do krajenki

Jeżeli juz to "polnische wirtschaft" i "polish jokes" GENIUSZU ORTOGRAFII...

To jest droga wojewódzka...

Zamknąć chodnik i zrobić barierki odgradzające chodnik od jezdni :)

Który bałwan odpowiada za to ze są postawione np znaki że jest sygnalizacja na remontowanym odcinku a kieruje ruchem ręcznie człowiek, który nie ma pojęcia o tym co mu kazano robić.

Zwężenie drogi krajowej hahahah qrna zróbcie obwodnice i tyle w temacie

Polisz wirszaft, a raczej dżok po polskiemu