Reklama

W Złotowie powstaje maszt komunikacyjny PKP

01/04/2021 08:51

Przypuszczenia o budowie masztu telefonii komórkowej 5G okazały się tylko plotką. Wieża, która powstaje przy torowisku w pobliżu złotowskiego dworca to element nowego systemu komunikacji PKP.

W związku z obawami mieszkańców urząd miejski wystosował pismo do PKP. W odpowiedzi Zespół Projektu Unijnego 6/2 poinformował, iż budowa wieży w Złotowie realizowana jest w ramach przedsięwzięcia „Budowa infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach NPW ERTMS. W ramach projektu zostanie wybudowanych ok. 1200 wież, które w znacznej części będą zlokalizowane w miejscach zurbanizowanych, w pobliżu stacji kolejowych i przystanków osobowych. Realizacja prac odbywa się na podstawie decyzji Wojewody Wielkopolskiego.

Odnosząc się do obaw mieszkańców Miasta w aspekcie wpływu projektowanego obiektu na zdrowie i życie mieszkańców informujemy, że obiekty projektowane i budowane na rzecz PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. są realizowane z zachowaniem wymaganych norm bezpieczeństwa, a parametry instalowanych na nich anten sektorowych o skupionej charakterystyce, których sygnał kierowany jest wzdłuż linii kolejowych, a nie jak w przypadku GSM na całą okolicę, pozwolą zachować dopuszczalne poziomy pól elektromagnetycznych w środowisku. Brak jest też negatywnych oddziaływań obiektu radiokomunikacyjnego na życie i zdrowie mieszkańców przebywających w miejscach dostępnych dla ludności bezpośrednim sąsiedztwie obiektu radiokomunikacyjnego. Przed włączeniem systemu GSM-R do użytkowania, przeprowadzony zostanie szereg testów, w tym pomiary poziomu natężenia pola elektromagnetycznego, który emitują poszczególne obiekty. – pisze w piśmie kierowanym do Urzędu Miejskiego w Złotowie Paweł Lewandowski Zastępca Dyrektora Projektu.

Reklama

Jak działa system?

GSM-R, czyli dedykowany kolei system bezprzewodowej łączności, jest jednym z dwóch kluczowych elementów Europejskiego Systemu Sterowania Ruchem Kolejowym ERTMS. Bazując na standardzie telefonii komórkowej GSM, został udoskonalony i dostosowany do specyfiki pracy związanej z eksploatacją i utrzymaniem infrastruktury kolejowej oraz zarządzaniem ruchem pociągów. System zapewnia m.in. łączność głosową między pracownikami odpowiadającymi za bezpieczeństwo i płynność ruchu – dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną oraz służy do przekazywania informacji do lokomotyw np. nt. maksymalnej dozwolonej prędkość na danym odcinku czy położenia innych pociągów na trasie. 

Reklama

Drugim kluczowym elementem systemu ERTMS jest system ETCS, który za pośrednictwem sieci GSM-R umożliwia ciągłą kontrolę pracy maszynisty. – Na torach umieszczane są czujniki, tzw. balisy, które przekazują do lokomotyw informacje o sytuacji na danym odcinku trasy. System ETCS kontroluje pracę maszynisty, reagując w przypadku zignorowania komunikatów i ostrzeżeń. Jeśli pociąg przekroczy dopuszczoną prędkość, ETCS automatycznie go wyhamuje – wyjaśnia Jarosław Kozłowski, dyrektor  projektu, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 

Reklama

 

Info na podstawie PKP i UM Złotów. 

Aplikacja na Androida

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Hadzia - niezalogowany 2021-04-01 09:30:32

    A za rok lub dwa dowieszą na tym maszcie po cichu 5G...

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Ciemnogród - niezalogowany 2021-04-01 09:43:50

    STRASZNE! Wyprowadź się już dziś.

    • Zgłoś wpis
  • Czekający na szybszego neta - niezalogowany 2021-04-01 09:53:24

    No i świetnie. Niech dadzą anteny w pakiecie

    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo zlotowskie.pl




Reklama
Najnowsze wiadomości