Witosa i Kresowiaków oświetlone

29 sierpnia Rada Miejska Złotowa miała wycofać z budżetu 180 tys. zł na oświetlenie części ulicy Kresowiaków i Witosa. Burmistrz złożył taki wniosek, bo jego zdaniem budowa oświetlenia spowodowałaby zawężenie tej ulicy do trzech metrów.

– mówił podczas sesji burmistrz Adam Pulit. Zdaniem urzędników można by tam wówczas zorganizować jednokierunkowy ruch pojazdów, a takiej koncepcji sprzeciwia się urbanistka miejska Joanna Sapieha–Kopicka.

– 25 sierpnia, podczas posiedzenia komisji bezpieczeństwa publicznego, mówiła skarbnik miasta Jadwiga Skórcz.

Jednak zdaniem Jerzego Kołodziejczyka wycofanie tej inwestycji byłoby błędem.

– utrzymywał były wiceburmistrz Złotowa. Obawy urzędników o zawężenie pasa drogowego uważał za nieuzasadnione – oświetlenie planowane jest po lewej stronie drogi, a poszerzenie odbyć ma się po stronie prawej. Radny Kołodziejczyk zgłosił więc podczas sesji wniosek, by 180 tys. zł na to zadanie w budżecie zostało. „Za” zagłosowało sześciu radnych, a po trzech było przeciw i wstrzymało się od głosu.

Problemem w tym rejonie była także kanalizacja. Wiosną tego roku Rada Miejska Złotowa jednogłośnie przyjęła wniosek, by burmistrz wprowadził skanalizowanie ulicy Witosa do tegorocznego budżetu. Zmusić go nie mogła, ale ostatecznie Adam Pulit uległ. Zadanie to miało być zrealizowane w tym roku, bo tak stanowi plan rozwoju i modernizacji sieci kanalizacyjno–wodociągowej w Złotowie na lata 2016 – 2020. Miejski Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Złotowie właśnie je zakończył. Kosztowało 90 tys. złotych. Kolejnym etapem prac ma być skanalizowanie ulicy Kresowiaków.

Drogi specjalne

Kolejną inwestycją w tej części miasta ma być budowa drogi. Tu miasto będzie mieć problem, bo droga będzie przebiegać przez grunty prywatne. By je zdobyć urzędnicy zamierzają posłużyć się specustawą. Do wywłaszczenia gruntów podejdą, gdy będą mieć pełną dokumentację dla tego terenu. A to potrwa.

– mówiła podczas przedsesyjnych komisji J. Skórcz. Za odłożeniem tej inwestycji w czasie jest też Roman Głyżewski.

– dziwi się rajca i wylicza koszty inwestycji:

– około 2 mln złotych. Na drogi w mieście ludzie czekali 10–12 lat. Tam też mogą poczekać. Pytanie tylko, jak długo?