Mowa o odcinku drogi między Potulicami a Głomskiem, na granicy gmin Lipka i Zakrzewo. To tutaj przed kilkoma laty zginęła w wypadku starsza kobieta. W tym roku prace zmierzające do naprawy będącego w dramatycznym stanie odcinka nabrały oczekiwanego od dłuższego czasu rozpędu. Zaczęło się latem od sporządzenia ekspertyzy, która była dla zarządcy drogi jednoznaczna. – Jej konkluzja była taka, że drogę trzeba natychmiast robić – mówi szef Powiatowego Zarządu Dróg Mirosław Jaskólski. Dyrektor przyznaje, że bardzo realna była nawet groźba zamknięcia drogi. Stąd krótko po sporządzeniu ekspertyzy władze powiatu zadecydowały o konieczności przeznaczenia na remont pieniędzy w budżecie powiatu. Jak mówi Mirosław Jaskólski, do przetargu stanęły cztery firmy, wszystkie spoza powiatu złotowskiego.
O skali trudności czekających na wykonanie prac najlepiej świadczy fakt, że firma, która wygrała przetarg, odstąpiła od wykonawstwa po tym, jak jej przedstawiciele naocznie przekonali się (nie widzieli drogi przed przetargiem), w jakim jest stanie. Na wykonawcę wyznaczono drugą firmę w przetargu, El-Kajo z Nakła. Prace ruszyły pod koniec listopada, a we wtorek 8 grudnia nastąpił odbiór techniczny wyremontowanego odcinka. Asfalt leży na torfowisku. Przez lata został tak pofałdowany, że prace remontowe były dalekie od standardowych tego typu inwestycji. – Miejscami ubytki sięgały nawet 50 centymetrów – Mirosław Jaskólski mówi o tym, co działo się pod powierzchnią drogi. Stąd wyremontowana kilka dni temu nawierzchnia ma w niektórych miejscach taką właśnie grubość.
Po wylaniu nowej nawierzchni (700 metrów), PZD zadbał o wyrównanie poboczy. Wzdłuż drogi pojawiły się też słupki, a na wysokości przepustu bariery ochronne. Łączny koszt inwestycji wyniósł 230 tys. zł. M. Jaskólski nie kryje, że droga, z racji położenia na torfowej nawierzchni, wymaga stałej kontroli, która powinna pozwolić uniknąć wieloletnich zaniedbań, jak te, z którymi trzeba było się uporać przy okazji wykonywania niedawnej inwestycji.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Ta droga wymaga porządnego utwardzenia, by wytrzymała na dłużej. Dobrze, że samorządowcy w ogóle zajęli się tym tematem, ale moim zdaniem lepiej by było zainwestować więcej pieniędzy by porządnie utwardzić obszar, aby nie trzeba było powtarzać napraw w nieskończoność. Wadą tej inwestycji jest niestety to, że słupki zostały umieszczone zbyt blisko drogi, co skutkuje trudnością w mijaniu się z innym pojazdem gdyż jest możliwość zahaczenia o nie. A powstanie barierek przy przecięciu drogi z rzeczką zdecydowanie na plus!
Wiec jak beda o plackach kiedys pisali, to prosze nie pisac PLACKI, tylko masa o zawartosci 5% jajek 65% maki itd.... :-)
Jaki asfalt? Masa bitumiczna zawierająca ca 6% asfaltu!Zapoznać się z terminologia technologii wykonastwa drogowego a dopiero potem pisać?Wystarczy sięgnąć do zamówień publicznych i tam się znajdzie wszystko o warunkach przetargu?
Ta droga wymaga porządnego utwardzenia, by wytrzymała na dłużej. Dobrze, że samorządowcy w ogóle zajęli się tym tematem, ale moim zdaniem lepiej by było zainwestować więcej pieniędzy by porządnie utwardzić obszar, aby nie trzeba było powtarzać napraw w nieskończoność. Wadą tej inwestycji jest niestety to, że słupki zostały umieszczone zbyt blisko drogi, co skutkuje trudnością w mijaniu się z innym pojazdem gdyż jest możliwość zahaczenia o nie. A powstanie barierek przy przecięciu drogi z rzeczką zdecydowanie na plus!
Wiec jak beda o plackach kiedys pisali, to prosze nie pisac PLACKI, tylko masa o zawartosci 5% jajek 65% maki itd.... :-)
Jaki asfalt? Masa bitumiczna zawierająca ca 6% asfaltu!Zapoznać się z terminologia technologii wykonastwa drogowego a dopiero potem pisać?Wystarczy sięgnąć do zamówień publicznych i tam się znajdzie wszystko o warunkach przetargu?