Reklama

Bardzo cichy asfalt

31/05/2020 18:00

Na ulicy Dworcowej w Krajence przy remoncie nawierzchni zastosowano technologię, która m.in. redukuje hałas powstający przez przejeżdżające samochody. Ponadto lepiej odprowadza wodę i jest trwalsza

BBTM, czyli z francuskiego „beton bitumineuse trés mince”, po polsku oznacza „beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw”. Technologia wykonywania tej mieszanki została przyjęta w związku z długoletnimi doświadczeniami francuskich drogowców. Według fachowego opisu mieszanka BBTM jest mieszanką mineralno–asfaltową do warstw ścieralnych grubości około 2 do 3 cm, w której kruszywo ma nieciągłe uziarnienie i tworzy połączenia ziarno do ziarna, co zapewnia uzyskanie otwartej tekstury. Ponadto mieszanka BBTM jest mieszanką wałowaną, tj. zagęszczaną walcami i ma wystarczającą głębokość tekstury, nie wymagającą posypki uszorstniającej z kruszywa.

Technologię tę zastosowano w Polsce po raz pierwszy w 2010 roku. Jej zastosowanie wiązało się m.in. z koniecznością znacznej redukcji hałasu w bezpośrednim sąsiedztwie drogi, gdzie mieściły się np. budynki mieszkalne. Badania wykazały, że hałas obniżono o 5–6 decybeli.
Nawierzchnia tego typu od kilku tygodni zdobi ulicę Dworcową w Krajence. Na pierwszy rzut oka nie wyróżnia się niczym specjalnym. Po prostu nowy, gładki asfalt, położony w ramach przebudowy tej części miasta, która stała się tzw. centrum przesiadkowym (na dworzec kolejowy można dojechać nie tylko autem, dla których przygotowano nowe miejsca parkingowe, lecz również, za sprawą ścieżki – rowerem). Wystarczy wjechać na nią samochodem, by zobaczyć, a właściwie usłyszeć różnicę. Jest cicha. Bardzo cicha.

Reklama

[paywall]

– Na ulicy Dworcowej w Krajence wbudowana została nawierzchnia BBTM 8 o grubości 2 cm. Wykonywaliśmy ją po raz pierwszy – wyjaśnia Aleksandra Sawicka, wiceburmistrz Krajenki. Tego typu technologia jest, póki co, rzadko spotykana w naszym regionie.

– Zaproponował ją projektant, któremu gmina zleciła opracowanie dokumentacji projektowej. Wyjaśniał, iż możliwe jest na tym odcinku wykonanie cieńszej warstwy ścieralnej o grubości 2 cm, gdzie przy tradycyjnej nawierzchni, np. AC11S, musiałaby być to warstwa o grubości 4 cm – dodaje Aleksandra Sawicka.

Reklama

Nawierzchnia tego typu poza tym, że kładzenie cieńszej warstwy powoduje korzyści ekonomiczne dla inwestora, przynosi też inne profity. Poza redukcją hałasu powstającego przez przejeżdżające samochody pozwala też na lepsze odprowadzanie wody po deszczu. To polepsza widoczność kierowców, redukując rozpryski wody. Zapobiega również powstawaniu kolein.

– Zastosowanie takiej technologii nie było warunkiem dofinansowania z WRPO. Będziemy na bieżąco obserwować, jak sprawdza się ona w eksploatacji – wskazuje wiceburmistrz Krajenki.

Reklama

Sz. Chwaliszewski

Aplikacja na Androida

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    W.F.T. - niezalogowany 2020-05-31 18:31:30

    Taki rodzaj nawierzchni przydał by się na Alei Mickiewicza w Złotowie.Nawierzchnia na tej ulicy nie jest już w najlepszym stanie.Duże i ciężkie samochody ciężarowe powodują hałas i drgania od których trzęsą się budynki.Najwyższy czas to sprawdzić i podjąć szybką decyzję.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Gość - niezalogowany 2020-05-31 18:58:26

    Bede jutro w Krajence to sprawdzę z ciekawości

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Gość - niezalogowany 2020-05-31 19:22:34

    Można, można jak się chce. Pragnę jednak przypomnieć że ul Mickiewicza to fragment drogi wojewódzkiej. Ale jak już to taki asfalt powinien być położony bez wielkich dziwactw utwardzania na ul. Wojska Polskiego. Ta ulica dwukierunkowa z dojazdem do ul. Obrońców Warszawy przez dwukierunkową Dworzaczką w kierunku Wawrzyniaka powinna powrócić. Ze względu na restaurację MIŚ brzydkie klomby powinny zniknąć i dało by szeroki chodnik. W tym odcinku jezdnie w rozjeździe z ul Kościelną byłyby jednokierunkowe. Szeroki chodnik byłby wystarczający pod stoliki z piwem a plac niewiele mniejszy a i tak większy jak za komuny mógłby nadal służyć władzy do bicia pogańskich pokłonów w każdym ustroju. No tak by mogło być ale tylko wtedy kiedy się chce zrobić coś trwałego i pożytecznego. Jeszcze raz brawo Krajenka.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo zlotowskie.pl




Reklama