Kierowców czeka rewolucja

Już w przyszłym roku częściowo w życie zaczną wchodzić zmiany nowelizujące zasady zdobywania prawa jazdy oraz regularnej wymiany dokumentów już istniejących. Czy egzaminy będą trudniejsze? Jakie obostrzenia czekają nowych kierowców? Czy na szyby wróci legendarny listek klonowy? Niestety, łatwiej na pewno nie będzie

Dopiero rok 2013 dla wszystkich adeptów szkół nauki jazdy będzie rokiem przełomowym, ale pierwsze zmiany pojawią się już za rok, kiedy to zamiast jednego dokumentu regulującego wszystkie kwestie związane z ruchem drogowym, warunkami dopuszczania do niego aut i zasadami zdobywania uprawnień do kierowania, zaczną obowiązywać dwa. Będą to Ustawa prawo o ruchu drogowym i Ustawa o kierujących pojazdami. Niestety, pomysły ustawodawcy raczej nikogo nie uradują.

Po pierwsze, dla kierowców, którzy po raz pierwszy uzyskali prawo jazdy w zakresie kategorii B zostanie wprowadzony dwuletni okres próbny. Jeśli w tym czasie popełni on dwa wykroczenia, będzie musiał zaliczyć kurs reedukacyjny i przejść badania psychologiczne, a okres próby wydłuży się o kolejne dwa lata. Jeśli natomiast na koncie kierowcy znajdą się trzy wykroczenia lub jedno przestępstwo, wówczas prawo jazdy zostanie mu odebrane.

Poza tym przez pierwsze osiem miesięcy po zdobyciu uprawnień świeżo upieczony kierowca będzie mógł prowadzić wyłącznie pojazd z naklejonym na przednią i tylną szybę zielonym listkiem klonowym. Przed upływem tego okresu na terenie zabudowanym zobowiązany on będzie poruszać się maksymalnie prędkością 50km/h (nawet jeśli znaki będą zezwalać na szybszą jazdę), poza takim obszarem będzie mógł przyspieszyć jedynie do 80km/h.
[[reklama]]
Ponadto, w okresie próbnym – między czwartym a ósmym miesiącem, licząc od dnia otrzymania prawa jazdy – każdy młody kierowca będzie zobowiązany przejść dodatkowy kurs doszkalający w zakresie bezpieczeństwa oraz szkolenie praktyczne dotyczące zagrożeń w ruchu drogowym. Dokumenty poświadczające ich odbycie trzeba będzie przed upływem ósmego miesiąca przedstawić staroście. Co ciekawe, w tym czasie (czyli przez 2/3 roku po uzyskaniu uprawnień) nie będzie można podejmować pracy w charakterze kierowcy.

Po drugie, zmienią się zasady rządzące egzaminem teoretycznym. Obecnie kandydaci na kierowców w czasie 25 minut mają do rozwiązania 18 pytań testowych, co - jak łatwo wyliczyć – daje prawie półtorej minuty na każdą odpowiedź, a może się zdarzyć i tak, że np. nad tym, który z pojazdów powinien ustąpić pierwszeństwa przejazdu dana osoba może się zastanawiać przez 2/3 minuty. Niestety, w realnym świecie nie ma na to tyle czasu. Dynamiczny ruch drogowy wymusza na nas podejmowanie błyskawicznych decyzji. Dlatego zgodnie z nowymi przepisami kursanci na każdą odpowiedź będą mieli określoną ilość czasu, poza tym, do wcześniejszego pytania nie będzie można już wrócić. Zabraknie czasu na zastanawianie się i wątpliwości, znajomość przepisów będzie więc musiała być naprawdę dobra. Zwłaszcza, że baza pytań, które będą pojawiać się na egzaminie z 300 zwiększy się aż do 3000.

Po trzecie, powstanie Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, w której znajdować się będą wszystkie dane na temat popełnionych przez nas wykroczeń. Co ważne, ośrodki egzaminacyjne będą miały obowiązek wprowadzania do niego informacji o zdanym egzaminie, dzięki czemu za kierownicę będzie można wsiąść jeszcze tego samego dnia, a nie dopiero po otrzymaniu prawa jazdy.

Na motor nie tak wcześniejsze

W roku 2013 powstaną nowe kategorie, tj. AM (motorower, czterokołowiec lekki) i A2 (motocykl o mocy do 35 kW).

Ustawodawca dokonał też zmian w zakresie określenia minimalnego wieku, który trzeba będzie osiągnąć, by móc ubiegać się o uprawnienia kierowcy.
[[reklama]]
Jeśli chodzi o kat. AM będzie to 14 lat, w zakresie kat. A2 18 lat. Duża zmiana sięgnie motocyklistów. Obecnie każdy kto skończy osiemnastkę może rozpocząć kurs, po wejściu w życie ustawy o kierujących trzeba będzie mieć ukończone 20 lat (dla osób, które będą posiadały prawo jazdy kat. A2 przez co najmniej 24 miesiące) lub 24 lata. Jeśli chodzi o kat. C i C+E trzeba będzie ukończyć 21 lat, 18 będzie dozwolone tylko wówczas, jeśli kandydat na kierowcę ukończy kwalifikację wstępną. Duże zróżnicowanie nastąpi też w przypadku kat. D i D+E. Kurs będzie mógł rozpocząć dwudziestojednolatek (jeśli ukończy kwalifikację wstępną lub kwalifikację wstępną przyspieszoną, przy czym w drugim przypadku będzie mógł kierować autobusem na liniach regularnych z prędkością do 50km/h), dwudziestotrzylatek (jeśli ukończy kwalifikację wstępną przyspieszoną) i dwudziestoczterolatek.

W zakresie kat. A1, B1, B, B+E, C1, C1+E, D1, D1+E i T nic się nie zmieni.

Terminy, terminy...

Zmiany dotkną również wszystkich tych, którzy od dawna posiadają prawo jazdy. W myśl nowych przepisów wszystkie dokumenty będą obwarowane terminem ważności. Nowo wydane prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, B+E będą ważne przez 15 lat, wszystkie pozostałe przez pięć lat. W pierwszym przypadku warunkiem przedłużenia ważności będzie złożenie wniosku i dostarczenie aktualnego zdjęcia, w drugim, przedłużenie prawa jazdy będzie się wiązać nie tylko ze złożeniem wniosku i aktualizacją fotografii, ale i z dostarczeniem orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania (lub wykonywania przewozów drogowych) oraz orzeczenia psychologicznego w tym zakresie.

Takie rozwiązanie ma na celu zapobieganie sytuacjom, kiedy to samochodami jeżdżą osoby, którym nie pozwala już na to np. zdrowie. W planach jest więc wprowadzenie ankiety zdrowotnej, którą – pod rygorem odpowiedzialności karnej – każdy z nas będzie musiał wypełniać.

Zmieni się jeszcze jedno. Obecnie każdy kto na swoim koncie zbierze 24 punkty karne kierowany jest na ponowny egzamin. Będzie natomiast tak, że po przekroczeniu tej liczby trzeba będzie odbyć kurs reedukacyjny, a dopiero kiedy po raz drugi w ciągu roku przydarzy nam się podobna sytuacja prawo jazdy zostanie nam odebrane. Wtedy – by je odzyskać – trzeba będzie od nowa odbyć szkolenie, a następnie zdać egzamin państwowy.

Patrycja Koplin