Aleja Wolności, choć położona peryferyjnie, to już teraz jest ważną drogą, z której korzysta wielu mieszkańców Jastrowia. Wzmożony ruch można zaobserwować szczególnie rano, gdy rodzice przywożą dzieci do szkoły podstawowej i przedszkola oraz w dni targowe, gdyż przy ulicy znajduje się targowisko. Wkrótce droga ma przejść poważną przebudowę, a w jej okolicy już dokonują się wielkie zmiany.
Sporządzono już projekt na przebudowę alei Wolności. Dziurawa i nierówna w wielu miejscach w tej chwili droga ma otrzymać nową nawierzchnię asfaltową. Wyjątek stanowić będzie krótki odcinek od skrzyżowania z ul. Słowackiego w kierunku lasu, który będzie wykonany z polbruku, gdyż już teraz jest częściowo w ten sposób utwardzony. Wzdłuż drogi poprowadzone zostaną także chodnik oraz ścieżka rowerowa. Zasadność budowy chodnika przy osiedlu położonym między ul. Wojska Polskiego, Słowackiego i aleją Wolności kwestionowali członkowie spółdzielni zarządzającej tamtejszymi blokami, podnosząc, iż jeden chodnik biegnie już koło ich bloków, równolegle do drogi, ale w oddaleniu od niej. Bardziej niż na chodniku zależałoby im na miejscach parkingowych. Piotr Wojtiuk tłumaczył jednak, że istniejący chodnik przebiega przez działki należące do poszczególnych wspólnot mieszkaniowych i mogą one w każdej chwili zadecydować, że się odgradzają i zamknąć przejście. Ponadto chodniki, ścieżki rowerowe, bezpieczne przejścia dla pieszych i rowerzystów to elementy, które są punktowane w ocenie wniosku przy ubieganiu się o dofinansowanie. Z nadzieją na przebudowę oczekiwać będą też niektórzy rodzice, których dzieci uczęszczają do podstawówki. W tej chwili często można od nich usłyszeć narzekania, że droga piesza do szkoły jest udręką, gdyż ilość rodziców dowożących swoje pociechy samochodami jest tak duża, że trudnością jest przejście na drugą stronę ulicy.
Tematem łączącym się z przebudową drogi są wspomniane miejsca parkingowe. Na ich brak w całym mieście zwrócił uwagę radny Bogdan Osiński, który złożył w tej sprawie interpelację, prosząc burmistrza o przedstawienie planu rozwiązania tego problemu. Jeśli chodzi o aleję Wolności to według projektu prawie na całej długości ulicy mają powstać zatoki przeznaczone do równoległego parkowania. To jednak może nie wystarczyć. Radny Ryszard Król pytał na wspólnym posiedzeniu komisji w grudniu, czy gmina posiada tereny w okolicach alei Wolności, które mogłaby przeznaczyć pod parkingi. Piotr Wojtiuk po pierwsze, widzi możliwość wybudowania parkingów na zapleczu ZECiUKu oraz przy bloku socjalnym. Ponadto około 60 miejsc parkingowych ma powstać przy nowym bloku komunalnym, którego budowa ruszy w tym roku. Jego mieszkańcy nie będą w stanie wykorzystać ich w pełni, więc miejsca przysłużą się także sąsiednim blokom. Kolejną opcją jest wykup gruntu położonego między drogą a „orlikiem” należącym do Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego. Parking w tym miejscu ucieszyłby przede wszystkim osoby odwiedzające targowisko. Burmistrz jest przekonany, że takimi działaniami uda się w dużej mierze zaspokoić zapotrzebowanie na miejsca parkingowe w tej części miasta. Z kolei członkom spółdzielni, którzy najbardziej dopominają się dodatkowych miejsc na auta, mówi: - Proponowałem, żeby spółdzielnia poszukała terenu u siebie. Trzeba tylko chcieć, a spółdzielnia się na nas ogląda i mówi „dajcie”.
Dobra droga i miejsca parkingowe przydadzą się tym bardziej że w tej okolicy w najbliższych latach będzie przybywać mieszkańców. Obok istniejących bloków w teren pomiędzy aleją Wolności a ulicą Wojska Polskiego intensywnie inwestuje deweloper ze Złotowa. Wybudował tam już jeden budynek wielorodzinny, a w tej chwili w ostatniej fazie jest budowa kolejnego, w którym znajdzie się 37 o powierzchni od 39 do 68 m2. Jak przekazał Piotr Wojtiuk, deweloper jest zainteresowany kupnem kolejnej działki, położonej najbliżej ul. Wojska Polskiego. Przetarg rozstrzygnie się 20 stycznia, a cena wywoławcza to przeszło 160 tys. zł. To jednak nie wszystko jeśli chodzi o nowe mieszkania w tym rejonie miasta. Tydzień temu pisaliśmy o tym, że dofinansowanie otrzymał projekt budowy bloku komunalnego. Inwestycja rozłożona będzie na dwa lata. Dzięki niej powstanie 18 nowych mieszkań o średniej powierzchni 43,17 m². Przypomnieć warto także, że pomiędzy ulicami 1 Maja, Słowackiego i aleją Wolności utworzono w zeszłym roku Osiedle Sosnowe. Działki pod zabudowę jednorodzinną są w tej chwili przygotowywane do sprzedaży. Sprzedano już natomiast teren pod działalność usługową, ale kupiec nie zdradza na razie, co w tym miejscu powstanie, choć swego czasu mówiło się o markecie budowlanym.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
od tego Bloku i działki to sie odpierdol stary capie! Jak sie nie podoba to sie wyprowadz cebulowe nasienie
Dokładnie tak jak mowisz. To nie jest odosobniony przypadek kiedy projektant i inwestor juz na etapie projektowania tak buduje osiedla , ze ludzi traktuje jak "bydlo" upycha i w efekcie predzej czy poźniej doprowadzaja takie sytuacje do konfliktow mieszkancow.
Przy każdym budynku powinien być parking dla np. 60 % mieszkańców danego bloku przy założeniu, że 1 mieszkanie =1 samochód . Powinien to być wymóg bezwzględny w warunkach zabudowy jakie dostaje Inwestor.
Zlikwidować te pseudo działki za blokami 45 i 47 i macie ok. 50 miejsc parkingowych.acha no i tą ziemiankę w krzakach nielegalną za blokiem 45 też.po problemie.dziekuje.
Jastrowie macie burmistrza to skargi do Burmistrza.podziemne garaże muszą mieć bloki.
W Jastrowiu na razie więcej inwestycji niż w Złotowie. Ja mieszkam kilka lat i jest ok
Dla tych zamieszkujacych, do ludzi "podobnych bakterii" - w jastrowiu wiele nie trzeba. To nie miasto. To jest kolchoz.
Gdzie znajduje się trzeci blok?
prosze wystawic następną działke
Podobno działka poszła na przetargu za grubą kasę.
Nie stawiają bo z lenistwa. Najlepiej to do sklepu by wjechali
Ty Roman widać ze cię siekierą czesali - prostak i burak !!!
To czemu nikt nie stawia tam samochodu. A druga sprawa kazda kamienica ma ogródki które większości stoją puste. I te tereny powinny byc wykorzystanie na parking na samochody właścicieli mieszkań. Druga sprawa jak ktoś prowadzi usługi przewozowe to powinien wydzierzawic plac
W Domu Towarowym jest podwórko parkingowe - z tyłu sklepu. Zawsze jest miejsce.
roman ty nigdy ze wsi nie wyjedziesz burak tępy jestes
Tak buduje sie teraz dla wiesniakow. Aby zadaszony kolchoz byl a wozy z koniami moga stac pod lasem. Witamy we wsi jastrowie
Parking w centrum by się przydał. Koło Domu Towarowego zaparkować to wyczyn miejsca pozajmowane przez busy i samochody kierowców którzy jeżdżą tymi busami
Deceloper buduje bloki ale miejsc parkingowych nie? W duzych miastach maja obowiązek postawić na działce mieszkania i pod nimi garaże czy parking na auta tyle ile mieszkan plus pare wiecej
od tego Bloku i działki to sie odpierdol stary capie! Jak sie nie podoba to sie wyprowadz cebulowe nasienie
Dokładnie tak jak mowisz. To nie jest odosobniony przypadek kiedy projektant i inwestor juz na etapie projektowania tak buduje osiedla , ze ludzi traktuje jak "bydlo" upycha i w efekcie predzej czy poźniej doprowadzaja takie sytuacje do konfliktow mieszkancow.
Przy każdym budynku powinien być parking dla np. 60 % mieszkańców danego bloku przy założeniu, że 1 mieszkanie =1 samochód . Powinien to być wymóg bezwzględny w warunkach zabudowy jakie dostaje Inwestor.