Taniej o ponad 100 tys. zł

Na północy gminy dzieci do szkół dowozić będzie ZUL Marka Pawlaka, na południu - Baltic Sea Trans Piotra Tarnowskiego

Przetarg nieograniczony na dowóz dzieci do szkół został w tym roku podzielony na dwie części. Pierwsza część zamówienia dotyczyła północy gminy, a więc dowozów do szkół funkcjonujących w Radawnicy, Górznej i Zalesiu, druga – południowej, w której placówki mieszczą się na terenie Świętej, Kleszczyny i Sławianowa. Oferty w sumie złożyło 3 potencjalnych wykonawców, kryterium wyboru była cena. Najbardziej korzystne okazały się być warunki finansowe, jakie zaproponowali okonecka firma Baltic Sea Trans (ok. 270 tys. zł/rok) i złotowski Zakład Usług Leśnych (blisko 250 tys. zł/rok). Podana w przybliżeniu suma 520 tys. zł jest bardzo atrakcyjna, bowiem w stosunku do ubiegłego roku jest niższa o jakieś 120 tys. zł, co po przeliczeniu średnio daje 12 tysięcy złotych oszczędności na miesiąc, a więc po 6 tys. zł na każdą część gminy.

W ubiegłym roku szkolnym ZUL „obstawiał” wszystkie dowozy, jednak ze względu na rozległy obszar gminy (w ciągu miesiąca nauki, wożąc ponad 700 uczniów, autobus przejeżdżał ponad 19 tys. kilometrów), posiłkował się podwykonawcą. W tym roku samorząd postanowił więc o podziale.
Każdy z oferentów miał możliwość wyboru kalkulacji ceny ryczałtowej – M. Pawlak zdecydował oprzeć się na tzw. „kilometrówce”, P. Tarnowski – na biletach miesięcznych. Taka decyzja otwiera mu furtkę do wnioskowania o zgodę na utworzenie przewozów regularnych. Jeśli uda mu się ją uzyskać, może liczyć na dopłatę do biletów ze strony urzędu marszałkowskiego. Trzeba jednak mieć świadomość, że do uzyskania zgody droga wcale nie jest prosta – trzeba ustalić rozkład jazdy, rozpisać przystanki itd. Warto podkreślić, że nawet jeśli trasa obsługiwana przez BST funkcjonować będzie na zasadzie linii regularnej, rodzice nie powinni się obawiać. W pierwszej kolejności prawo do miejsca w autobusie będą mieli uczniowie, dopiero później pozostali pasażerowie.

Patrycja Koplin