Radni gminy Tarnówka podczas sesji 30 maja podjęli uchwałę w sprawie planowanego przebiegu drogi ekspresowej S11 na odcinku Szczecinek – Piła. Decyzja jest jednoznaczna: popierają tylko jeden z przedstawionych wariantów, a dwa pozostałe odrzucają stanowczo i z uzasadnionym niepokojem.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła trzy możliwe warianty przebiegu drogi S11 przez teren gminy Tarnówka. Każdy z nich oznacza inne konsekwencje – dla przestrzeni, środowiska i życia mieszkańców.
Wariant 3A, który zyskał pełne poparcie Rady Gminy Tarnówka, został uznany za najmniej inwazyjny. Według samorządowców pozwala na dalszy rozwój urbanistyczny gminy i nie narusza w znaczącym stopniu struktury społecznej i przyrodniczej. To rozwiązanie kompromisowe, które – choć również wiąże się z ingerencją – nie powoduje tak poważnych skutków jak pozostałe propozycje.
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku wariantów 4 i 5, które radni jednogłośnie odrzucili. Jak zaznaczono w uchwale, obie te propozycje przecinają gminę Tarnówka niemal na pół, dzieląc ją fizycznie, komunikacyjnie i społecznie. Przebieg trasy w tych wariantach ma nie tylko skutki przestrzenne, ale i gospodarcze – oznacza degradację rolniczych terenów wysokiej jakości, rozbicie wielopokoleniowych gospodarstw oraz utratę źródeł dochodu przez wielu mieszkańców.
– Gmina Tarnówka zostanie dosłownie zniszczona – komentowali radni podczas sesji. – Mieszkańcy zostaną odcięci od pracy, szkoły, kościoła, od siebie nawzajem.
W uzasadnieniu uchwały podkreślono również, że warianty 4 i 5 przebiegają przez obszary przyrodniczo cenne, w tym tereny planowane do objęcia ochroną jako użytki ekologiczne. Trasa przecinałaby również obszary o szczególnym znaczeniu historycznym dla gminy i regionu, co – zdaniem samorządu – stanowiłoby nieodwracalną stratę kulturową.
Ponadto, zdaniem mieszkańców i rolników, propozycje te są zaskakujące i niekonsultowane – wcześniej nie pojawiały się w dokumentach planistycznych ani konsultacjach społecznych. W efekcie budzą silny opór, zarówno ze strony osób prywatnych, jak i instytucji.

W obradach Rady Gminy uczestniczył również poseł na Sejm RP Adam Luboński, który zadeklarował publiczne wsparcie działań samorządu w sprawie wyboru wariantu korzystnego dla mieszkańców Tarnówki.
W przyjętej uchwale (nr XIV/72/2025) Rada Gminy oficjalnie:
popiera przebieg drogi S11 w wariancie 3A,
wyraża sprzeciw wobec wariantów 4 i 5,
wnosi o odstąpienie od dalszego procedowania tych dwóch ostatnich propozycji.
Równocześnie, jak podkreślają samorządowcy, celem gminy nie jest zablokowanie inwestycji – droga ekspresowa S11 jest potrzebna, ale jej przebieg powinien być dostosowany do potrzeb i struktury lokalnej wspólnoty.
Sprawa wzbudza emocje i prawdopodobnie nie zakończy się na jednym głosie rady. Gmina Tarnówka zapowiada dalsze działania informacyjne i mobilizację mieszkańców, by głos społeczności był słyszalny również w Warszawie i Poznaniu.
Konsultacje trwają. Głos gminy został zapisany w uchwale – ale czy zostanie usłyszany przez decydentów? Temat z pewnością powróci, a układ drogi może zaważyć nie tylko na rozwoju gospodarczym regionu, ale i na codziennym życiu mieszkańców.
Red.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Wariant 5 byłby dla powiatu najkorzystniejszy!
Głupoty piszesz wariant 3A żaden inny najkrutszy najszybszy...
4 i 5 o ile jest dłuższy??? A co za tym idzie ile droższy coś tu chyba chce nieźle zarobić na budowie
Wariant 5 jest najgorszy dla Gminy i Powiatu. Przecina gminę w połowie ,wszędzie będzie daleko ,ale też ma na drodze tzw lasek Stańczyka ,w dole łąki , stawki, rodzinę do wysiedlenia. To piękne ,krajobrazowo tereny z ogromem zwierzyny ze względu na ukształtowanie terenu .WARIAN 5 CAŁKOWICIE ODPADA
Myślę że nie jedna rodzina byłaby do wysiedlenia przy wariancie 5. Ten wariant absolutnie nie jest to przyjęcia.
Najlepszy jest 4, komunikacja super i szansa na rozwój.
A wariant 4 to co ? Biegnie raz obok mojego domu o docinać będzie nas mieszkańców Sokolnej od lasu i Tarnówki. Nie po to osiedlilismy sie tu z dala od miast aby aby tu teraz miec halas. Mamy wielkie plany agroturystyczne i co ? Tak poprostu wszystkie plany życiowe w gruzach ? Przeciez ta cisza i przyroda tutaj to największy atut i skarb tek okolicy!
jestem za 5
Najlepszy dla kierowców jest wariant czerwony. W razie jakichś problemów (zamknięcia drogi, wypadku) blisko droga alternatywna na ewentualny objazd.
Tarnówka macie goowno do gadania.Teraz rządzi PiS,zrozumiano głupie głaby ???
A może odrobinę kultury szanowny panie/pani? :) Na drzewie nie siedzimy, zatem wypada wypowiadać się z kulturą racja? Oraz przypominam także że zniesławienie w internecie podlega paragrafowi art. 212 § 1 k.k. Miłego dnia wszystkim, oraz szanujmy się wzajemnie trochę bardziej :)
Nawrocki z Brunem niech im teraz pomoże. Co mnie obchodzi jakiś agroturystyczny plan,albo ziemia orna 5 klasy. Zawsze ktoś stęka,a my jesteśmy w komunikacyjnej czatnej...wiadomo, że ta droga musi powstać! Jak wysiedlali pod CPK to w Tarnówce mówili co nas to obchodzi przecież lotnisko musi powstać,a teraz mają wątpliwości. Sprzedacie ziemię pod magazyny i będziecie szczęśliwi. Oj ten Polski chłop -jemu nie dogodzisz. Kasa z unii cacy,ale zagłosowali przeciw unii teraz nie chcą S11,ale kasę z przesiedleń łykną niczym ciepłą bułeczkę. Co to za gmina ta Tarnówka? Pokazaliście w ostatnią niedzielę, teraz sobie załatwiajcie. A może i jakiś Grand hotel postawcie,zaraz przy żłobku?
Budować nie czekac, szkoda czasu.
Kilkadziesiąt osób dostanie odpowiednie rekompensaty, nie ma co płakać. Miliony skorzystają, niepowtarzalna szansa dla Złotowa, aby ekspresówke przyciągnąć jak najbliżej. Żal mi radnych z gminy Tarnówka...
Jak nie wiesz jakie rekompensaty płacą to siedź cicho ok.Jak np cena ziemi wynosi 85tys to państwo wywłaszcza za 50 tys.Dopłacisz różnicę.Tak samo jest z domami .Dom któryś byś sprzedał za 700 tyś w wywłaszczeniu dostaniesz 400 max.Chciałbyś tak?
widać, że nie masz pojęcia o stosowaniu specustawy. Każdorazowo jest prowadzona wycena danej nieruchomości w oparciu o operat rzeczoznawcy. Nieruchomość jest sprzedawana po realnej wartości, a nie po takiej jak ktoś sobie wyobraża i chciałby dostać amortyzując jednocześnie jakieś "odszkodowanie" za krzywdy i chęć wzbogacenia się. Rozumiem, że właściciele nieruchomości zyskujących diametralnie na wartości dzięki wybudowaniu ekspresówki też mają wystąpić o odszkodowania?
Największą korzyść będzie miało jastrowie bo położone jest przy 11
Tamtych rejonach możecie sobie budować to już nie moje rejony,nie ma co czekać budować.
Budować należy mądrze. Wariant 4 to ok 30% dłuższa trasa. Wariant 5 to ok 41% dłuższą drogą. Stać nas na to by budować drożej i tracić czas w podróży o 30 do 40% więcej ??? Wybudujmy lepiej w to miejsce 10 km drogi ekspresowej w innym miejscu a wybierzmy wariant najkrutszy bez konieczności wywłaszczeń bo idzie po gruntach Skarbu Państwa prawie w całości!!! Warto zwrócić uwagę na aktualne informacje z postępowań przetargowych przy budowie S10. Średnio koszt budowy drogi wynosi ok 38,5 milona zł!!!. Tylko budowy beż kosztów wykupu ziemi od osób prywatnych!!! Wybierajmy mądrze...
Wariant 3a oprotestowany. Wariant 4 najlepszy. Nikogo nie ogranicza i wywłaszcza najmniej. Dodatkowo przybliża możliwości komunikacyjne do Krajenki i Złotowa. Ceny gruntów zyskają na wartości.
nie ma znaczenia dojazd mieszkańców i tak będą jeździć starą trasą bo będzie krócej
Co za idiota....nie ma żadnych korzyści....poza politykami którzy chcą sobie przypisać sukces życiowy. Luboński pajacowal w skórce...ale nikt mu nie wierzy... fałszywe obietnice pomocy...
Wariant 4 też będzie oprotestowany bo prowadzi najcenniejszymi przyrodniczo obszarami obszaru Natura 2000 Puszcza nad Gwdą pomiędzy Piłą a Dolnikiem. To przecież Uroczyska Głomi użytki ekologiczne. Meandrująca rzeka Głomia w obszarach leśnych skupia wokół siebie najwięcej cennych siedlisk przyrodniczy: łegów, olsów źródliskowych siedlisk priorytetowych dla tego obszaru, starorzecza oraz wiele gat. roślin chronionych w tym łąk storczykowych. Całość jest ostoją wilka, rysia oraz ptaków dla których utworzono obszar Puszczy nad Gwdą takich jak: zimorodki, gągoły, tracze czy włochtki. Wychodząc tym wariantem z lasu zaczną się wywłaszczenia od Dolnika i Paruszki po Tarnówkę, a tym samym konflikty społeczne. Po co tworzyć coś na siłę kiedy wariant 3A jest najbardziej optymalny, najkrótszy, najtańszy, najmniej konfliktowy społecznie i przyrodniczo prowadzący przez tereny leśnych zalesień porolnych bez większych walorów przyrodniczych ?
Bzdury gadasz. To właśnie ten wariant jest Najbardziej opotestowany i niszczy dorzecza 4 rzek. Niszczy też jedyny Rezerwat w regionie o Rysiach, Wilkach i Wywłaszczenia CH nawet nie wspominam, bo jest ich znacznie więcej niż w wariancie 4.Most ma strumyku Głomia to nie to samo co na rzekach Gwdzie czy Piławie.
Bzdury gadasz. To właśnie ten wariant (3a) jest Najbardziej opotestowany i niszczy dorzecza 4 rzek. Niszczy też jedyny Rezerwat w regionie o Rysiach, Wilkach i Wywłaszczenia nawet nie wspominam, bo jest ich znacznie więcej niż w wariancie 4. Most ma strumyku Głomia, to nie to samo co na rzekach Gwdzie czy Piławie. Wariant 4 koniec i kropka
Dla mnie w Jastrowiu nie ma znaczenia, szkoda tylko Złotowian, którzy będą mieli bardzo daleko i raczej może to być przeszkodą dla inwestycji w tym mieście.
Dla złotowa trasa 4 i 5 nic nie da bo węzły będą tylko w pile i jastrowiu więc nikt na tym i tak nie skorzysta
Wariant 4 nie jest dłuższy od wariantu 3 , jest dłuższy od wariantu 5. Najbardziej ekologiczny i rozsądny dla mieszkańców jest wariant 4. Nie rozumiem ludzi z gm. Tarnówka, przecież droga przebiega 3 km od m. Tarnówka, co chodzi jednemu rolnikowi o kawałek pola. Czy chcecie czy nie , ta droga napewno będzie przebiegać przez tereny gm. Tarnówka i Krajenka tzn . Dolnik Skorka . Skoro tak walczycie o ochronę środowiska o której tak bardzo się martwicie to proszę sprawdzić jakie zwierzaki i ptaki żyją w okolicach Krepska , Ptuszy. Rolnik , który tak usilnie walczy , aby droga nie przebiegała przez jego pole , chcę dać dla przykładu rolnika z Grabówna , ktoremu energetyka proponowała 300 tyś za postawienie 2 słupów na jego polu i on odmówił. Obecnie energetyka żąda odszkodowania za wstrzymanie inwestycji a słupy i tak stoją na jego polu. Gdyby w całej Polsce ludzie w ten sposób podchodzili do inwestycji , to w Polsce mielibyśmy ciemnogród jak w gm. Tarnówka.
Brawo !!! Tarnówka to ciemnogród tam tylko bawią się, piją , głupio głosują i żyją docześnie.
Zdecydowanie wariant 3 A. 1.droga krajowa zostanie odciążona 2.przebiega przez tereny najmniej zamieszkane 3. jest odcinkiem najkrótszym i najtańszym w budowie 4. droga krajowa będzie stanowić alternatywę w przypadku zablokowania ,remontów ekspresówki. 5. wszystkie cenne przyrodniczo i ekologicznie tereny zostaną zachowane. 6. łatwy dostęp do ekspresówki z pobliskich miejscowości .
Ta droga przechodzi prawie przez mój dom...naprawdę. wariant 5???? Od kiedy? Była mowa o 3, ewentualnie o 4, ale 5??? Czy ktoś bierze pod uwagę cudze życie. Nikt tym wybudowaniem nigdy sie nie interesował...skoro zadupie to tych ludzi mamy w dupie, tak?
Szansa na rozwój? Spaliny, hałas, zanieczyszenie i rozkopy przez ileś lat...Ta "zacofana" Tarnówka wie co robi, że się nie zgadza natomiast nowoczesny Złotów nic na tym nie zyska bo i tak każdy wariant ich omija i są poza konsultacjami... za to pokazują się z innej strony - nienawiści do wsi ( może zazdrości?) I braku kultury w wypowiedziach tylko sam HEJT.
Skórka, Tarnówka i Dolnik protestują. A co z Paruszką? Mieszkańcą Ska nie przeszkadza? Czy Sołtys jeszcze nie poinformował, bo na fanpag'u cisza. Tutaj węzeł na samej wiosce, otoczeni z każdej strony. A z wywłaszczeniami niestety nie jest tak pięknie jak wyżej ktoś pisze. Jak to w naszym kraju bywa, ustawa jedno, a rzeczywistość drugie.
Wariant 3A jest najlepszy patrząc obiektywnie dla wszystkich.
Wariant 5 byłby dla powiatu najkorzystniejszy!
Głupoty piszesz wariant 3A żaden inny najkrutszy najszybszy...
4 i 5 o ile jest dłuższy??? A co za tym idzie ile droższy coś tu chyba chce nieźle zarobić na budowie